Maltempo e carenza di personale scatenano ondata di cancellazioni e ritardi dei voli a Parigi-CDG e Orly

Una potente combinazione di tempeste invernali che attraversano l’Europa occidentale, restrizioni di distanziamento nel controllo del traffico aereo (ATC) e persistenti carenze di personale per la gestione a terra hanno causato il 13 dicembre una delle peggiori giornate di viaggio pre-natalizie della stagione. Secondo la piattaforma di dati sui voli Cirium, sono stati cancellati 85 voli e oltre 1.080 sono stati ritardati nelle 24 ore, con gli aeroporti di Parigi-Charles-de-Gaulle (CDG) e Parigi-Orly (ORY) tra i cinque scali più colpiti del continente.

Air France ha ridotto sette rotazioni a lungo raggio, mentre British Airways, easyJet e KLM hanno cancellato tratte intra-europee che solitamente trasportano traffico da city break del weekend e viaggiatori d’affari in connessione. Le interruzioni arrivano in un momento delicato: la Francia sta gradualmente introducendo nuovi chioschi biometrici per il controllo passaporti in vista dell’entrata in vigore del Sistema di Entrata/Uscita UE (EES) nell’ottobre 2025, e i passeggeri hanno segnalato che le procedure self-service poco familiari hanno allungato i tempi di attesa una volta cessati i ritardi causati dal maltempo.



I sindacati del personale di terra hanno attribuito le difficoltà alla cronica carenza di personale, affermando che i turni sono ancora inferiori del 12-15% rispetto ai livelli del 2019. Paris Aéroports ha invitato le compagnie aeree a “riequilibrare preventivamente” gli orari e ha chiesto ai datori di lavoro di offrire incentivi per straordinari fino al 7 gennaio. I consulenti per i rischi di viaggio di Advito consigliano ai responsabili dei viaggi aziendali di prevedere buffer di 90 minuti per le coincidenze ferroviarie e di prenotare tariffe flessibili quando possibile.

Anche i flussi cargo sono stati influenzati: FedEx ha temporaneamente deviato due cargo wide-body da CDG a Liegi a causa delle restrizioni sugli slot nelle ore di punta che avrebbero potuto far superare ai membri dell’equipaggio i limiti di servizio. Questa deviazione potrebbe ritardare le consegne just-in-time di pezzi di ricambio per gli stabilimenti manifatturieri francesi, già operativi con personale ridotto durante le festività.

Guardando avanti, l’Autorità francese per l’aviazione civile (DGAC) ha annunciato una riunione con gli stakeholder il 16 dicembre per rivedere i livelli di personale di emergenza fino al picco di fine anno. Le aziende con viaggiatori o spedizioni urgenti sono invitate a monitorare i NOTAM e i comunicati DGAC e a mantenere i viaggiatori aggiornati tramite notifiche mobili.