Un fronte freddo intenso soprannominato “Jorty” ha attraversato l’Europa occidentale il 17 gennaio, causando 851 ritardi e 53 cancellazioni di voli in tutto il continente, secondo il portale di monitoraggio dell’aviazione The Traveler. Gli aeroporti di Parigi-Charles-de-Gaulle e Orly hanno rappresentato circa il 22% delle interruzioni, con lunghe code per lo sghiacciamento e valori di attrito sulle piste scesi sotto le soglie di sicurezza. Anche Londra-Heathrow, Amsterdam-Schiphol e Istanbul hanno subito pesanti ripercussioni.
Per i programmi di mobilità, i problemi sono doppi: coincidenze perse e soggiorni involontari oltre i limiti di Schengen. La polizia di frontiera francese può rilasciare un timbro di “forza maggiore” che tutela i viaggiatori dalle sanzioni per il superamento del soggiorno quando il maltempo impone giorni extra nell’area, ma i team HR devono istruire i dipendenti a richiederlo attivamente. Il risarcimento previsto dal Regolamento UE 261 non è dovuto in caso di condizioni meteorologiche straordinarie, tuttavia le compagnie aeree devono comunque fornire pasti dopo due ore di ritardo e alloggio per ritardi notturni.
![La tempesta ‘Jorty’ provoca 851 ritardi e 53 cancellazioni di voli negli aeroporti francesi]()
Anche le aziende di trasporto merci e trasferimenti hanno risentito dell’impatto. Diverse spedizioni di beni sensibili alla temperatura dirette a Parigi sono state scaricate a Lione, allungando i tempi di consegna per gli espatriati fino a 72 ore. Campioni biotecnologici sono stati dirottati su Tolosa tramite il servizio a catena del freddo di FedEx, con un costo aggiuntivo di 300 euro per spedizione. EUROCONTROL ha ridotto la capacità dello spazio aereo francese del 15% e ha attivato la sua Cellula di Coordinamento di Crisi alle 05:30 CET, evidenziando come la volatilità legata al clima stia mettendo a dura prova la resilienza della rete.
Météo-France prevede un rialzo delle temperature sopra lo zero entro la fine del 18 gennaio, permettendo a CDG di tornare alle normali operazioni, ma gli spostamenti degli slot potrebbero protrarsi fino al 19 gennaio. I responsabili della mobilità dovrebbero quindi monitorare le app delle compagnie aeree per aggiornamenti continui sugli orari, evitando di affidarsi ai biglietti elettronici statici, e potrebbero dover fornire indicazioni di emergenza per il rimborso delle spese giornaliere ai viaggiatori bloccati.
Per i programmi di mobilità, i problemi sono doppi: coincidenze perse e soggiorni involontari oltre i limiti di Schengen. La polizia di frontiera francese può rilasciare un timbro di “forza maggiore” che tutela i viaggiatori dalle sanzioni per il superamento del soggiorno quando il maltempo impone giorni extra nell’area, ma i team HR devono istruire i dipendenti a richiederlo attivamente. Il risarcimento previsto dal Regolamento UE 261 non è dovuto in caso di condizioni meteorologiche straordinarie, tuttavia le compagnie aeree devono comunque fornire pasti dopo due ore di ritardo e alloggio per ritardi notturni.
Anche le aziende di trasporto merci e trasferimenti hanno risentito dell’impatto. Diverse spedizioni di beni sensibili alla temperatura dirette a Parigi sono state scaricate a Lione, allungando i tempi di consegna per gli espatriati fino a 72 ore. Campioni biotecnologici sono stati dirottati su Tolosa tramite il servizio a catena del freddo di FedEx, con un costo aggiuntivo di 300 euro per spedizione. EUROCONTROL ha ridotto la capacità dello spazio aereo francese del 15% e ha attivato la sua Cellula di Coordinamento di Crisi alle 05:30 CET, evidenziando come la volatilità legata al clima stia mettendo a dura prova la resilienza della rete.
Météo-France prevede un rialzo delle temperature sopra lo zero entro la fine del 18 gennaio, permettendo a CDG di tornare alle normali operazioni, ma gli spostamenti degli slot potrebbero protrarsi fino al 19 gennaio. I responsabili della mobilità dovrebbero quindi monitorare le app delle compagnie aeree per aggiornamenti continui sugli orari, evitando di affidarsi ai biglietti elettronici statici, e potrebbero dover fornire indicazioni di emergenza per il rimborso delle spese giornaliere ai viaggiatori bloccati.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
