17 जनवरी को पश्चिमी यूरोप में “जॉर्टी” नामक एक तेज ठंडी हवा का तूफान आया, जिससे पूरे महाद्वीप में 851 उड़ानों में देरी और 53 रद्द हो गईं, यह जानकारी एविएशन-ट्रैकिंग पोर्टल The Traveler ने दी। पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल और ऑर्ली हवाई अड्डों पर लगभग 22% व्यवधान हुए, क्योंकि बर्फ हटाने की कतारें लंबी हो गईं और रनवे की घर्षण माप सुरक्षा मानकों से नीचे गिर गई। लंदन-हीथ्रो, एम्स्टर्डम-शिपहोल और इस्तांबुल भी व्यापक प्रभाव से प्रभावित हुए।
मोबिलिटी प्रोग्राम्स के लिए समस्याएं दोहरी हैं: छूटी हुई कनेक्शन फ्लाइट्स और अनजाने में शेंगेन क्षेत्र में अधिक समय तक रुकना। फ्रांसीसी सीमा पुलिस “फोर्स मेज्योर” स्टाम्प जारी कर सकती है, जो खराब मौसम के कारण अतिरिक्त दिनों के लिए ब्लॉक में रहने वाले यात्रियों को जुर्माने से बचाता है, लेकिन एचआर टीमों को कर्मचारियों को इसे सक्रिय रूप से मांगने के लिए प्रशिक्षित करना होगा। जब मौसम को असाधारण माना जाता है तो EU Regulation 261 के तहत मुआवजा नहीं दिया जाता, फिर भी एयरलाइनों को दो घंटे बाद भोजन और रात भर की देरी पर होटल की व्यवस्था करनी होती है।
![तूफान 'जॉर्टी' के कारण फ्रांस के हवाई अड्डों पर 851 उड़ानें देरी से चलीं और 53 रद्द हुईं]()
कार्गो और स्थानांतरण कंपनियों को भी इसका असर महसूस हुआ। पेरिस के लिए तापमान-संवेदनशील घरेलू सामान की कई खेप ल्यों में उतार दी गईं, जिससे आने वाले प्रवासियों के लिए डिलीवरी समय 72 घंटे तक बढ़ गया। बायोटेक नमूनों को टूलूज के रास्ते से FedEx की ठंडी श्रृंखला सेवा के जरिए भेजा गया, जिसकी अतिरिक्त लागत प्रति खेप €300 थी। EUROCONTROL ने फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र की क्षमता 15% कम कर दी और 05:30 CET पर अपनी संकट समन्वय सेल सक्रिय कर दी, जो जलवायु से जुड़ी अस्थिरता के कारण नेटवर्क की मजबूती पर दबाव को दर्शाता है।
मेटियो-फ्रांस के अनुसार, 18 जनवरी के अंत तक तापमान शून्य से ऊपर जाने की उम्मीद है, जिससे CDG हवाई अड्डा सामान्य संचालन में लौट सकेगा, लेकिन स्लॉट विस्थापन 19 जनवरी की शुरुआत तक प्रभाव डाल सकता है। इसलिए मोबिलिटी प्रबंधकों को एयरलाइन ऐप्स पर लगातार अपडेट्स की निगरानी करनी चाहिए और स्थिर ई-टिकट पर भरोसा नहीं करना चाहिए, साथ ही फंसे हुए यात्रियों के लिए आपातकालीन दैनिक भत्ता निर्देश जारी करने की आवश्यकता हो सकती है।
मोबिलिटी प्रोग्राम्स के लिए समस्याएं दोहरी हैं: छूटी हुई कनेक्शन फ्लाइट्स और अनजाने में शेंगेन क्षेत्र में अधिक समय तक रुकना। फ्रांसीसी सीमा पुलिस “फोर्स मेज्योर” स्टाम्प जारी कर सकती है, जो खराब मौसम के कारण अतिरिक्त दिनों के लिए ब्लॉक में रहने वाले यात्रियों को जुर्माने से बचाता है, लेकिन एचआर टीमों को कर्मचारियों को इसे सक्रिय रूप से मांगने के लिए प्रशिक्षित करना होगा। जब मौसम को असाधारण माना जाता है तो EU Regulation 261 के तहत मुआवजा नहीं दिया जाता, फिर भी एयरलाइनों को दो घंटे बाद भोजन और रात भर की देरी पर होटल की व्यवस्था करनी होती है।
कार्गो और स्थानांतरण कंपनियों को भी इसका असर महसूस हुआ। पेरिस के लिए तापमान-संवेदनशील घरेलू सामान की कई खेप ल्यों में उतार दी गईं, जिससे आने वाले प्रवासियों के लिए डिलीवरी समय 72 घंटे तक बढ़ गया। बायोटेक नमूनों को टूलूज के रास्ते से FedEx की ठंडी श्रृंखला सेवा के जरिए भेजा गया, जिसकी अतिरिक्त लागत प्रति खेप €300 थी। EUROCONTROL ने फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र की क्षमता 15% कम कर दी और 05:30 CET पर अपनी संकट समन्वय सेल सक्रिय कर दी, जो जलवायु से जुड़ी अस्थिरता के कारण नेटवर्क की मजबूती पर दबाव को दर्शाता है।
मेटियो-फ्रांस के अनुसार, 18 जनवरी के अंत तक तापमान शून्य से ऊपर जाने की उम्मीद है, जिससे CDG हवाई अड्डा सामान्य संचालन में लौट सकेगा, लेकिन स्लॉट विस्थापन 19 जनवरी की शुरुआत तक प्रभाव डाल सकता है। इसलिए मोबिलिटी प्रबंधकों को एयरलाइन ऐप्स पर लगातार अपडेट्स की निगरानी करनी चाहिए और स्थिर ई-टिकट पर भरोसा नहीं करना चाहिए, साथ ही फंसे हुए यात्रियों के लिए आपातकालीन दैनिक भत्ता निर्देश जारी करने की आवश्यकता हो सकती है।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
