Front dingin tajam yang dijuluki "Jorty" melanda Eropa Barat pada 17 Januari, menyebabkan 851 penerbangan tertunda dan 53 pembatalan di seluruh benua, menurut portal pelacak penerbangan The Traveler. Bandara Paris-Charles-de-Gaulle dan Orly menyumbang sekitar 22% dari gangguan tersebut karena antrean pencairan es yang memanjang dan tingkat gesekan landasan pacu yang turun di bawah ambang batas keselamatan. Bandara London-Heathrow, Amsterdam-Schiphol, dan Istanbul juga mengalami dampak luas.
Untuk program mobilitas, masalahnya dua arah: koneksi penerbangan yang terlewat dan masa tinggal di Schengen yang tidak disengaja. Polisi perbatasan Prancis dapat mengeluarkan cap "force majeure" yang melindungi pelancong dari denda keterlambatan tinggal ketika cuaca memaksa penambahan hari di wilayah Schengen, namun tim HR harus mengarahkan karyawan untuk memintanya secara proaktif. Kompensasi berdasarkan Regulasi UE 261 tidak diberikan jika cuaca dianggap luar biasa, tetapi maskapai tetap wajib menyediakan makanan setelah dua jam dan akomodasi hotel untuk penundaan semalam.
![Badai ‘Jorty’ Sebabkan 851 Penerbangan Tertunda dan 53 Pembatalan di Bandara Prancis]()
Perusahaan kargo dan relokasi juga merasakan dampaknya. Beberapa pengiriman barang rumah tangga yang sensitif terhadap suhu yang ditujukan ke Paris dialihkan ke Lyon, memperpanjang waktu pengiriman bagi ekspatriat yang datang hingga 72 jam. Sampel bioteknologi dialihkan melalui Toulouse menggunakan layanan rantai dingin FedEx dengan biaya tambahan €300 per kiriman. EUROCONTROL mengurangi kapasitas ruang udara Prancis sebesar 15% dan mengaktifkan Sel Koordinasi Krisis pada pukul 05:30 CET, menegaskan bagaimana volatilitas terkait iklim menekan ketahanan jaringan.
Météo-France memperkirakan suhu akan naik di atas titik beku pada akhir 18 Januari, memungkinkan CDG kembali beroperasi normal, namun pergeseran slot kemungkinan akan berlanjut hingga awal 19 Januari. Manajer mobilitas disarankan untuk memantau aplikasi maskapai untuk perubahan jadwal secara real-time daripada mengandalkan tiket elektronik statis dan mungkin perlu mengeluarkan panduan per diem darurat bagi pelancong yang terdampar.
Untuk program mobilitas, masalahnya dua arah: koneksi penerbangan yang terlewat dan masa tinggal di Schengen yang tidak disengaja. Polisi perbatasan Prancis dapat mengeluarkan cap "force majeure" yang melindungi pelancong dari denda keterlambatan tinggal ketika cuaca memaksa penambahan hari di wilayah Schengen, namun tim HR harus mengarahkan karyawan untuk memintanya secara proaktif. Kompensasi berdasarkan Regulasi UE 261 tidak diberikan jika cuaca dianggap luar biasa, tetapi maskapai tetap wajib menyediakan makanan setelah dua jam dan akomodasi hotel untuk penundaan semalam.
Perusahaan kargo dan relokasi juga merasakan dampaknya. Beberapa pengiriman barang rumah tangga yang sensitif terhadap suhu yang ditujukan ke Paris dialihkan ke Lyon, memperpanjang waktu pengiriman bagi ekspatriat yang datang hingga 72 jam. Sampel bioteknologi dialihkan melalui Toulouse menggunakan layanan rantai dingin FedEx dengan biaya tambahan €300 per kiriman. EUROCONTROL mengurangi kapasitas ruang udara Prancis sebesar 15% dan mengaktifkan Sel Koordinasi Krisis pada pukul 05:30 CET, menegaskan bagaimana volatilitas terkait iklim menekan ketahanan jaringan.
Météo-France memperkirakan suhu akan naik di atas titik beku pada akhir 18 Januari, memungkinkan CDG kembali beroperasi normal, namun pergeseran slot kemungkinan akan berlanjut hingga awal 19 Januari. Manajer mobilitas disarankan untuk memantau aplikasi maskapai untuk perubahan jadwal secara real-time daripada mengandalkan tiket elektronik statis dan mungkin perlu mengeluarkan panduan per diem darurat bagi pelancong yang terdampar.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
