جبهة هوائية باردة حادة تُدعى "جورتي" اجتاحت غرب أوروبا في 17 يناير، مما تسبب في تأخير 851 رحلة جوية وإلغاء 53 رحلة على مستوى القارة، وفقًا لموقع تتبع الطيران The Traveler. استحوذ مطارا باريس شارل ديغول وأورلي على حوالي 22% من هذه الاضطرابات بسبب طول طوابير إزالة الجليد وانخفاض قراءات احتكاك المدرج إلى ما دون الحدود الآمنة. كما شهدت مطارات لندن هيثرو وأمستردام سخيبول وإسطنبول تأثيرات واسعة النطاق.
بالنسبة لبرامج التنقل، تكمن المشاكل في نقطتين رئيسيتين: فقدان الرحلات المتصلة والإقامة غير المقصودة لفترة أطول في منطقة شنغن. يمكن لشرطة الحدود الفرنسية إصدار ختم "القوة القاهرة" الذي يحمي المسافرين من غرامات تجاوز مدة الإقامة عندما تجبرهم الأحوال الجوية على البقاء أيامًا إضافية داخل الاتحاد، لكن فرق الموارد البشرية يجب أن توجه الموظفين لطلب هذا الختم بشكل استباقي. لا تُدفع تعويضات وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261 عندما تُعتبر الأحوال الجوية استثنائية، إلا أن شركات الطيران ملزمة بتوفير الوجبات بعد ساعتين والفنادق في حال تأخيرات ليلية.
![العاصفة "جورتي" تتسبب في تأخير 851 رحلة وإلغاء 53 أخرى في المطارات الفرنسية]()
شركات الشحن وإعادة التوطين شعرت أيضًا بالتأثير. تم تفريغ عدة شحنات من السلع المنزلية الحساسة للحرارة المتجهة إلى باريس في ليون، مما أدى إلى تمديد فترات التسليم للمغتربين القادمين حتى 72 ساعة. تم تحويل عينات التكنولوجيا الحيوية عبر تولوز باستخدام خدمة سلسلة التبريد من FedEx بتكلفة إضافية قدرها 300 يورو لكل شحنة. خفضت EUROCONTROL سعة المجال الجوي الفرنسي بنسبة 15% وفعّلت خلية تنسيق الأزمات في الساعة 05:30 بتوقيت وسط أوروبا، مما يبرز كيف أن التقلبات المناخية تضغط على مرونة الشبكة.
تتوقع هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية ارتفاع درجات الحرارة فوق الصفر بحلول أواخر 18 يناير، مما يسمح لمطار شارل ديغول بالعودة إلى العمليات الطبيعية، لكن من المرجح أن تستمر تأثيرات إعادة جدولة المواعيد حتى أوائل 19 يناير. لذلك، ينبغي لمديري التنقل متابعة تطبيقات شركات الطيران للحصول على تحديثات مستمرة بدلاً من الاعتماد على تذاكر إلكترونية ثابتة، وقد يحتاجون إلى إصدار تعليمات عاجلة بشأن بدل الإقامة للمسافرين العالقين.
بالنسبة لبرامج التنقل، تكمن المشاكل في نقطتين رئيسيتين: فقدان الرحلات المتصلة والإقامة غير المقصودة لفترة أطول في منطقة شنغن. يمكن لشرطة الحدود الفرنسية إصدار ختم "القوة القاهرة" الذي يحمي المسافرين من غرامات تجاوز مدة الإقامة عندما تجبرهم الأحوال الجوية على البقاء أيامًا إضافية داخل الاتحاد، لكن فرق الموارد البشرية يجب أن توجه الموظفين لطلب هذا الختم بشكل استباقي. لا تُدفع تعويضات وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261 عندما تُعتبر الأحوال الجوية استثنائية، إلا أن شركات الطيران ملزمة بتوفير الوجبات بعد ساعتين والفنادق في حال تأخيرات ليلية.
شركات الشحن وإعادة التوطين شعرت أيضًا بالتأثير. تم تفريغ عدة شحنات من السلع المنزلية الحساسة للحرارة المتجهة إلى باريس في ليون، مما أدى إلى تمديد فترات التسليم للمغتربين القادمين حتى 72 ساعة. تم تحويل عينات التكنولوجيا الحيوية عبر تولوز باستخدام خدمة سلسلة التبريد من FedEx بتكلفة إضافية قدرها 300 يورو لكل شحنة. خفضت EUROCONTROL سعة المجال الجوي الفرنسي بنسبة 15% وفعّلت خلية تنسيق الأزمات في الساعة 05:30 بتوقيت وسط أوروبا، مما يبرز كيف أن التقلبات المناخية تضغط على مرونة الشبكة.
تتوقع هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية ارتفاع درجات الحرارة فوق الصفر بحلول أواخر 18 يناير، مما يسمح لمطار شارل ديغول بالعودة إلى العمليات الطبيعية، لكن من المرجح أن تستمر تأثيرات إعادة جدولة المواعيد حتى أوائل 19 يناير. لذلك، ينبغي لمديري التنقل متابعة تطبيقات شركات الطيران للحصول على تحديثات مستمرة بدلاً من الاعتماد على تذاكر إلكترونية ثابتة، وقد يحتاجون إلى إصدار تعليمات عاجلة بشأن بدل الإقامة للمسافرين العالقين.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
