Hadapan sejuk tajam yang digelar "Jorty" melanda Eropah Barat pada 17 Januari, menyebabkan 851 penerbangan lewat dan 53 pembatalan di seluruh benua, menurut portal pengesanan penerbangan The Traveler. Lapangan Terbang Paris-Charles-de-Gaulle dan Orly menyumbang kira-kira 22% daripada gangguan tersebut apabila barisan pencairan ais memanjang dan bacaan geseran landasan jatuh di bawah tahap keselamatan. London-Heathrow, Amsterdam-Schiphol dan Istanbul turut mengalami kesan meluas.
Bagi program mobiliti, masalah utama adalah sambungan penerbangan yang terlepas dan tempoh tinggal melebihi had Schengen secara tidak sengaja. Polis sempadan Perancis boleh mengeluarkan cop "force majeure" yang melindungi pelancong daripada denda tinggal lebih masa apabila cuaca memaksa mereka tinggal lebih lama di blok tersebut, tetapi pasukan HR perlu mengajar pekerja untuk memohon cop ini secara proaktif. Pampasan mengikut Peraturan EU 261 tidak dibayar apabila cuaca dianggap luar biasa, namun syarikat penerbangan masih wajib menyediakan makanan selepas dua jam dan penginapan hotel untuk kelewatan semalaman.
![Badai ‘Jorty’ Sebabkan 851 Kelewatan Penerbangan dan 53 Pembatalan di Lapangan Terbang Perancis]()
Firma kargo dan pemindahan juga terjejas. Beberapa penghantaran barang rumah yang sensitif kepada suhu yang ditujukan ke Paris telah dialihkan ke Lyon, melanjutkan tempoh penghantaran bagi ekspatriat masuk sehingga 72 jam. Sampel bioteknologi dialihkan melalui Toulouse menggunakan perkhidmatan rantaian sejuk FedEx dengan kos tambahan €300 setiap penghantaran. EUROCONTROL mengurangkan kapasiti ruang udara Perancis sebanyak 15% dan mengaktifkan Sel Koordinasi Krisis pada jam 05:30 CET, menekankan bagaimana ketidaktentuan berkaitan iklim membebankan ketahanan rangkaian.
Météo-France menjangkakan suhu akan naik melebihi paras beku menjelang lewat 18 Januari, membolehkan CDG kembali beroperasi seperti biasa, tetapi gangguan slot dijangka berterusan hingga awal 19 Januari. Pengurus mobiliti disarankan memantau aplikasi syarikat penerbangan untuk perubahan jadual terkini dan tidak bergantung pada tiket elektronik statik serta mungkin perlu mengeluarkan panduan per diem kecemasan untuk pelancong yang terperangkap.
Bagi program mobiliti, masalah utama adalah sambungan penerbangan yang terlepas dan tempoh tinggal melebihi had Schengen secara tidak sengaja. Polis sempadan Perancis boleh mengeluarkan cop "force majeure" yang melindungi pelancong daripada denda tinggal lebih masa apabila cuaca memaksa mereka tinggal lebih lama di blok tersebut, tetapi pasukan HR perlu mengajar pekerja untuk memohon cop ini secara proaktif. Pampasan mengikut Peraturan EU 261 tidak dibayar apabila cuaca dianggap luar biasa, namun syarikat penerbangan masih wajib menyediakan makanan selepas dua jam dan penginapan hotel untuk kelewatan semalaman.
Firma kargo dan pemindahan juga terjejas. Beberapa penghantaran barang rumah yang sensitif kepada suhu yang ditujukan ke Paris telah dialihkan ke Lyon, melanjutkan tempoh penghantaran bagi ekspatriat masuk sehingga 72 jam. Sampel bioteknologi dialihkan melalui Toulouse menggunakan perkhidmatan rantaian sejuk FedEx dengan kos tambahan €300 setiap penghantaran. EUROCONTROL mengurangkan kapasiti ruang udara Perancis sebanyak 15% dan mengaktifkan Sel Koordinasi Krisis pada jam 05:30 CET, menekankan bagaimana ketidaktentuan berkaitan iklim membebankan ketahanan rangkaian.
Météo-France menjangkakan suhu akan naik melebihi paras beku menjelang lewat 18 Januari, membolehkan CDG kembali beroperasi seperti biasa, tetapi gangguan slot dijangka berterusan hingga awal 19 Januari. Pengurus mobiliti disarankan memantau aplikasi syarikat penerbangan untuk perubahan jadual terkini dan tidak bergantung pada tiket elektronik statik serta mungkin perlu mengeluarkan panduan per diem kecemasan untuk pelancong yang terperangkap.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
