In un’iniziativa volta a garantire maggiore certezza a imprese e viaggiatori, il Comitato Legislativo dell’Assemblea Nazionale francese ha approvato il 17 gennaio un disegno di legge che limita gli scioperi degli operatori di trasporto pubblici a un massimo di 30 giorni all’anno solare. Il testo, reso noto il 19 gennaio 2026, riguarda il colosso ferroviario SNCF, l’operatore della metropolitana e degli autobus di Parigi RATP, la compagnia di bandiera Air France-KLM, Aéroports de Paris e i principali porti marittimi del Paese.
Se approvata, la legge obbligherà le direzioni e i sindacati a definire un “calendario nero” rotativo che protegga i periodi di picco della domanda, come le vacanze scolastiche, le settimane degli esami, le fiere internazionali e gli eventi sportivi di rilievo, da eventuali azioni di sciopero. Al raggiungimento del limite di 30 giorni, scatterà una fase obbligatoria di mediazione di due settimane, con l’obiettivo di spostare le controversie verso l’arbitrato anziché nuovi blocchi.
![I deputati francesi approvano un tetto annuale di 30 giorni per gli scioperi nei trasporti]()
Gli operatori del business travel sostengono che questo tetto potrebbe ridurre drasticamente i budget per le emergenze. Solo la SNCF ha registrato 62 giorni di sciopero nell’anno olimpico 2025, con un costo stimato di 400 milioni di euro tra penali di riprenotazione, voucher taxi e perdita di produttività. Il gruppo aerospaziale Safran ha dichiarato a VisaHQ di spendere quasi 2 milioni di euro l’anno per i costi legati alle interruzioni e prevede che il nuovo quadro normativo possa dimezzare questa cifra.
La Francia punta ad attrarre investimenti post-Brexit e ospiterà le Olimpiadi Invernali Giovanili del 2026; i legislatori sostengono che una mobilità prevedibile sia ormai una questione di competitività. I sindacati, invece, hanno denunciato la misura come una “forte limitazione” del diritto di sciopero e minacciano di ricorrere al Consiglio Costituzionale.
Per i responsabili della mobilità globale il consiglio è di pianificare le date di inizio delle missioni e gli eventi aziendali del 2026 in base alle finestre protette previste e di integrare la nuova legge nei contratti di gestione viaggi e trasferimenti. Se il testo passerà al Senato a febbraio, il limite potrebbe entrare in vigore prima della intensa stagione di viaggi pasquali.
Se approvata, la legge obbligherà le direzioni e i sindacati a definire un “calendario nero” rotativo che protegga i periodi di picco della domanda, come le vacanze scolastiche, le settimane degli esami, le fiere internazionali e gli eventi sportivi di rilievo, da eventuali azioni di sciopero. Al raggiungimento del limite di 30 giorni, scatterà una fase obbligatoria di mediazione di due settimane, con l’obiettivo di spostare le controversie verso l’arbitrato anziché nuovi blocchi.
Gli operatori del business travel sostengono che questo tetto potrebbe ridurre drasticamente i budget per le emergenze. Solo la SNCF ha registrato 62 giorni di sciopero nell’anno olimpico 2025, con un costo stimato di 400 milioni di euro tra penali di riprenotazione, voucher taxi e perdita di produttività. Il gruppo aerospaziale Safran ha dichiarato a VisaHQ di spendere quasi 2 milioni di euro l’anno per i costi legati alle interruzioni e prevede che il nuovo quadro normativo possa dimezzare questa cifra.
La Francia punta ad attrarre investimenti post-Brexit e ospiterà le Olimpiadi Invernali Giovanili del 2026; i legislatori sostengono che una mobilità prevedibile sia ormai una questione di competitività. I sindacati, invece, hanno denunciato la misura come una “forte limitazione” del diritto di sciopero e minacciano di ricorrere al Consiglio Costituzionale.
Per i responsabili della mobilità globale il consiglio è di pianificare le date di inizio delle missioni e gli eventi aziendali del 2026 in base alle finestre protette previste e di integrare la nuova legge nei contratti di gestione viaggi e trasferimenti. Se il testo passerà al Senato a febbraio, il limite potrebbe entrare in vigore prima della intensa stagione di viaggi pasquali.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
