Zurigo, i Comuni si oppongono ai nuovi percorsi di decollo verso sud previsti nella bozza del regolamento operativo dell’aeroporto

Una coalizione guidata dalla Città di Zurigo ha presentato forti obiezioni a una revisione del regolamento operativo per l’aeroporto di Zurigo, messa in consultazione pubblica dall’Ufficio federale dell’aviazione civile (BAZL) il 19 gennaio 2026. Il progetto autorizzerebbe partenze dirette verso sud durante venti di Bise o nebbia — circa il cinque percento delle operazioni annuali — e obbligherebbe gli aerei pesanti a lungo raggio a sorvolare quartieri densamente popolati come Opfikon, Dübendorf e Witikon.

Le autorità locali sostengono che il piano esporrebbe fino al 50% in più di residenti al rumore degli aerei entro il 2030, compromettendo la qualità della vita e il valore immobiliare. Criticano inoltre che Skyguide, il fornitore svizzero di navigazione aerea, potrebbe attivare la procedura unilateralmente basandosi su criteri meteorologici poco chiari. Il BAZL replica che la modifica è necessaria per mantenere la capacità della pista e la sicurezza in condizioni meteorologiche marginali, mentre il traffico torna ai livelli pre-pandemici.



Per i viaggiatori d’affari e i pianificatori dell’aviazione aziendale, la proposta è una lama a doppio taglio. Da un lato, procedure di partenza più flessibili potrebbero ridurre ritardi e deviazioni durante i sistemi di alta pressione invernali, garantendo connessioni strette. Dall’altro, un aumento dell’opposizione della comunità potrebbe tradursi in contenziosi o ulteriori restrizioni di orario, limitando infine la disponibilità di slot.

Gli stakeholder hanno tempo fino al 17 febbraio 2026 per presentare obiezioni formali. Il BAZL dovrà poi esaminare le osservazioni prima di inviare il regolamento finale al Consiglio federale per l’approvazione, probabilmente entro la fine del 2026. Le aziende con un volume significativo di viaggi attraverso Zurigo dovrebbero seguire attentamente la consultazione e valutare di sostenere soluzioni equilibrate, come finestre più rigorose per la riduzione del rumore o un uso ampliato di aerei di nuova generazione più silenziosi, per ridurre il rischio di vincoli operativi imposti da motivazioni politiche.