In una riunione all’alba del 1° febbraio 2026, lo stato indiano di Odisha ha approvato un pacchetto di Viability Gap Funding (VGF) da ₹26,87 crore (3,2 milioni di dollari USA) a favore di IndiGo Airlines per sostenere il servizio Bhubaneswar–Dubai, operato tre volte a settimana, fino alla fine del calendario invernale 2025-26. I funzionari hanno avvertito che senza questo supporto la rotta, lanciata nel 2023, potrebbe essere cancellata dopo marzo a causa dei bassi fattori di carico stagionali.
Dubai rappresenta un collegamento cruciale per i 150.000 lavoratori migranti di Odisha nel Golfo, molti dei quali proseguono poi in autobus verso Abu Dhabi, Doha o Muscat. La perdita del volo diretto costringerebbe i viaggiatori a passare per Mumbai o Delhi, aggiungendo almeno sei ore di viaggio e ₹8.000 di costi extra.
![L'Odisha stanzia una sovvenzione di ₹26,8 crore per mantenere attivo il volo Bhubaneswar-Dubai]()
Il sussidio riflette accordi simili stipulati da altri stati indiani che puntano a collegamenti diretti con il Golfo; tuttavia, i critici sostengono che il VGF distorce la concorrenza e impegna fondi pubblici. Il Dipartimento del Commercio e dei Trasporti di Odisha replica che il servizio per Dubai ha generato lo scorso anno circa ₹250 crore in rimesse e sostiene canali emergenti di esportazione di prodotti ittici e tessuti artigianali.
Per i datori di lavoro con sede negli Emirati Arabi Uniti, la decisione garantisce la continuità nelle rotazioni del personale e nei viaggi per visite familiari durante il Ramadan. Tuttavia, i team di mobilità dovrebbero monitorare gli avvisi sulla disponibilità dei posti: IndiGo ha sospeso le prenotazioni oltre il 29 marzo 2026 in attesa di una decisione sul finanziamento a lungo termine, aumentando il rischio di interruzioni qualora i sussidi futuri non vengano confermati.
Le aziende possono tutelarsi assicurandosi tariffe di gruppo trasferibili su hub alternativi come Hyderabad o Chennai, e seguendo i prossimi negoziati bilaterali che potrebbero aprire la rotta a vettori concorrenti.
Dubai rappresenta un collegamento cruciale per i 150.000 lavoratori migranti di Odisha nel Golfo, molti dei quali proseguono poi in autobus verso Abu Dhabi, Doha o Muscat. La perdita del volo diretto costringerebbe i viaggiatori a passare per Mumbai o Delhi, aggiungendo almeno sei ore di viaggio e ₹8.000 di costi extra.
Il sussidio riflette accordi simili stipulati da altri stati indiani che puntano a collegamenti diretti con il Golfo; tuttavia, i critici sostengono che il VGF distorce la concorrenza e impegna fondi pubblici. Il Dipartimento del Commercio e dei Trasporti di Odisha replica che il servizio per Dubai ha generato lo scorso anno circa ₹250 crore in rimesse e sostiene canali emergenti di esportazione di prodotti ittici e tessuti artigianali.
Per i datori di lavoro con sede negli Emirati Arabi Uniti, la decisione garantisce la continuità nelle rotazioni del personale e nei viaggi per visite familiari durante il Ramadan. Tuttavia, i team di mobilità dovrebbero monitorare gli avvisi sulla disponibilità dei posti: IndiGo ha sospeso le prenotazioni oltre il 29 marzo 2026 in attesa di una decisione sul finanziamento a lungo termine, aumentando il rischio di interruzioni qualora i sussidi futuri non vengano confermati.
Le aziende possono tutelarsi assicurandosi tariffe di gruppo trasferibili su hub alternativi come Hyderabad o Chennai, e seguendo i prossimi negoziati bilaterali che potrebbero aprire la rotta a vettori concorrenti.
Fonte: The New Indian Express
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