Dopo quattro anni di ritardi e numerose date di lancio mancate, il people-mover Aeromóvel di 2,7 chilometri che collega la stazione Linea 13-Jade della CPTM a tutti e tre i terminal passeggeri dell’Aeroporto Internazionale di São Paulo/Guarulhos (GRU) ha trasportato i suoi primi viaggiatori paganti la sera del 21 febbraio 2026. Gestito dalla concessionaria GRU Airport, il treno automatizzato è in funzione in una “fase sperimentale per i passeggeri” dalle 17:30 a mezzanotte ogni giorno, ha comunicato l’aeroporto ai media locali. Fino ad ora, la navetta era riservata al personale aeroportuale mentre gli ingegneri completavano l’integrazione dei sistemi di segnalazione e le esercitazioni di evacuazione. Ogni convoglio, composto da due carrozze, può trasportare 200 passeggeri con i loro bagagli; GRU prevede di raddoppiare la frequenza e di estendere il servizio dalle 04:00 a mezzanotte una volta stabilizzata l’affidabilità. Il lancio è importante per il mercato dei viaggi d’affari in Brasile. GRU gestisce oltre il 40% del traffico internazionale del Paese, e i responsabili della mobilità si sono a lungo lamentati della mancanza di un collegamento ferroviario diretto che costringe i viaggiatori d’affari e i delegati a utilizzare strade congestionate o taxi costosi. Il trasferimento di sei minuti tra la ferrovia e i terminal potrebbe ridurre di 20-30 minuti i tempi di viaggio porta a porta per chi lavora nei distretti commerciali a nord di São Paulo. Anche in modalità di prova, il people-mover dovrebbe trasportare circa 500 passeggeri a sera, alleviando la domanda sugli autobus inter-terminal gratuiti e fornendo un primo test di resistenza in vista del picco di viaggi previsto per i Mondiali 2026. GRU Airport afferma che le lezioni apprese nelle prime settimane serviranno a perfezionare i protocolli di emergenza e i modelli di personale prima che il sistema passi a un funzionamento 24 ore su 24 entro la fine dell’anno. Per i team di mobilità il consiglio è chiaro: prevedere margini di sicurezza nelle coincidenze strette fino a quando gli orari di servizio non saranno estesi e i dati sull’affidabilità non miglioreranno; ma iniziare subito ad aggiornare i manuali dei viaggiatori, perché una volta pienamente operativo l’Aeromóvel diventerà il modo predefinito — e più veloce — per raggiungere il check-in, le lounge e i nodi di trasporto terrestre nell’aeroporto più trafficato dell’America Latina.
Fonte: Diário do Transporte
