Il conflitto in Medio Oriente fa schizzare i prezzi dei voli Cathay Pacific dalle principali città del mondo verso Hong Kong

La compagnia di bandiera di Hong Kong, Cathay Pacific Airways, sta affrontando uno dei più drastici aumenti di prezzo della sua storia dopo la chiusura improvvisa di vaste aree dello spazio aereo mediorientale, causata dalla guerra tra Iran, Stati Uniti e Israele. Un’indagine del South China Morning Post del 7 marzo 2026 ha rilevato che i biglietti più economici disponibili per le prossime partenze verso Hong Kong da 57 città a lungo raggio sono aumentati in media del 93% rispetto al limite superiore delle tariffe normali degli ultimi 12 mesi. I posti in business class sul servizio di punta Londra–Hong Kong venivano venduti a 53.486 HK$ (6.837 USD), un aumento del 600% rispetto alla tariffa tipica di 7.400 HK$. Madrid, Chennai, Vancouver e Sydney sono tra le altre rotte con rincari da tre a cinque volte superiori. Questo aumento riflette una corsa alla capacità che evita Dubai, Doha e Riyadh, hub regionali di fatto isolati dai primi attacchi USA-Israele contro l’Iran. Le compagnie aeree hanno deviato i voli attraverso l’Asia centrale, aggiunto scali per il rifornimento o sospeso i servizi, lasciando Cathay – una delle poche compagnie ancora operative con collegamenti diretti tra Europa, Asia-Pacifico e Hong Kong – con una domanda senza precedenti. Gli analisti del settore prevedono che il rendimento della compagnia (ricavo per chilometro per posto) possa aumentare del 15-20% a marzo, garantendo un guadagno a breve termine ma rischiando danni reputazionali se si diffonderà la percezione di speculazione sui prezzi. Per i responsabili dei viaggi aziendali il momento è critico: marzo segna tradizionalmente l’inizio della stagione delle conferenze primaverili in Asia e la ripresa dei cicli di rotazione degli espatriati dopo il Capodanno lunare. Le aziende con politiche di mobilità basate sui prezzi medi dei biglietti potrebbero affrontare costi extra di 10.000-20.000 HK$ per viaggio per il personale senior, costrette a rivedere le soglie di approvazione dei viaggi o a optare per riunioni virtuali. I consulenti per il trasferimento stanno già consigliando agli assegnatari di prevedere tempi di transito più lunghi e di acquistare biglietti flessibili che consentano deviazioni via Bangkok, Seoul o Kuala Lumpur in caso di ulteriori chiusure dello spazio aereo. Cathay Pacific ha dichiarato al Post di “monitorare continuamente la situazione” e di aumentare la capacità dove possibile, ma i vincoli operativi – in particolare i diritti di sorvolo su Kazakistan e Turkmenistan – limitano i sollievi immediati. Il Dipartimento dei Trasporti e della Logistica di Hong Kong ha comunicato di collaborare con le autorità della Cina continentale per accelerare le approvazioni di voli charter aggiuntivi qualora la crisi si protragga. Nel frattempo, si consiglia ai datori di lavoro di mantenere i viaggiatori sotto stretto controllo e di assicurarsi che sia in vigore una copertura assicurativa solida per i rischi di viaggio.