Конфлікт на Близькому Сході спричинив стрімке зростання цін на квитки Cathay Pacific з міст світу до Гонконгу

Головний авіаперевізник Гонконгу Cathay Pacific Airways стикається з одним із найрізкіших стрибків цін у своїй історії після раптового закриття великих ділянок повітряного простору Близького Сходу через війну між Іраном, США та Ізраїлем. Розслідування South China Morning Post від 7 березня 2026 року показало, що найнижчі доступні квитки на найближчі рейси до Гонконгу з 57 міст далекої дії зросли в середньому на 93% порівняно з верхньою межею звичайних тарифів за останні 12 місяців. Місця бізнес-класу на фірмовому маршруті Лондон–Гонконг продавалися по HK$53,486 (6,837 доларів США) — що на 600% вище типової ціни в HK$7,400. Серед інших маршрутів із трьох- до п’ятиразового зростання цін були Мадрид, Ченнаї, Ванкувер і Сідней. Цей стрибок відображає боротьбу за пропускну здатність, що оминає Дубай, Доху та Ер-Ріяд — регіональні хаби, фактично відрізані від початку перших ударів США та Ізраїлю по Ірану. Авіакомпанії перенаправляють рейси через Центральну Азію, додають зупинки для дозаправки або повністю призупиняють послуги, залишаючи Cathay — одну з небагатьох авіакомпаній, що досі здійснює прямі рейси між Європою, Азіатсько-Тихоокеанським регіоном і Гонконгом — з безпрецедентним попитом. Галузеві аналітики прогнозують, що дохідність авіакомпанії (дохід на пасажиро-кілометр) може зрости на 15-20% у березні, що забезпечить короткостроковий прибуток, але ризикує завдати шкоди репутації через сприйняття цінового здирництва. Для менеджерів корпоративних поїздок цей час особливо болючий. Березень традиційно є початком весняного сезону конференцій в Азії та відновленням циклів ротації експатріантів після Китайського Нового року. Компанії з політиками мобільності, прив’язаними до середніх цін на квитки, можуть зіткнутися з перевитратами в розмірі HK$10,000-20,000 за поїздку для керівного персоналу і, можливо, доведеться переглянути пороги затвердження поїздок або перейти на віртуальні зустрічі. Консультанти з релокації вже радять співробітникам закладати додатковий час на пересадки та купувати гнучкі квитки з можливістю перенаправлення через Бангкок, Сеул або Куала-Лумпур у разі подальших закриттів повітряного простору. Cathay Pacific повідомила Post, що «постійно моніторить ситуацію» і додасть пропускну здатність, де це можливо, але операційні обмеження — зокрема права на проліт над Казахстаном і Туркменістаном — обмежують негайне полегшення. Бюро транспорту та логістики Гонконгу заявило, що співпрацює з материковими органами влади для прискорення затвердження додаткових чартерів, якщо криза затягнеться. Тим часом роботодавцям радять тримати працівників у зоні підвищеної уваги та забезпечити надійне страхування від ризиків під час подорожей.