La Camera respinge il disegno di legge del Senato sui fondi per il Dipartimento della Sicurezza Interna, prolungando la chiusura di 42 giorni e il caos nei viaggi

La Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti ha gettato il mondo dell'aviazione e della mobilità nell'incertezza venerdì, quando il presidente della Camera Mike Johnson ha annunciato che i repubblicani non prenderanno in considerazione il disegno di legge bipartisan del Senato che avrebbe riaperto la maggior parte del Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS), ad eccezione dell'Immigrazione e delle Forze dell'Ordine (ICE) e di alcune parti della Protezione delle Dogane e dei Confini (CBP). «Questa mossa... è una barzelletta», ha dichiarato Johnson, promettendo invece di approvare una risoluzione continuativa concorrente di 60 giorni che finanzia *tutto* il DHS ai livelli attuali fino al 22 maggio.

Il Senato aveva lavorato tutta la notte per elaborare una misura equilibrata che ripristinasse lo stipendio per 55.000 agenti della Transportation Security Administration (TSA), riaprisse i centri di iscrizione Global Entry e riprendesse i servizi di visto di routine presso i consolati USA, mantenendo al contempo una leva per un dibattito più ampio sull'applicazione delle leggi sull'immigrazione. Gruppi di viaggi d'affari, compagnie aeree e autorità aeroportuali hanno subito lodato il disegno di legge del Senato, poiché avrebbe portato un sollievo molto atteso alle code ai controlli di sicurezza, che regolarmente superano le tre ore nei principali hub nazionali.

Rifiutando quella misura, la Camera garantisce che la chiusura in corso del DHS — iniziata il 14 febbraio — si prolungherà fino alla sua settima settimana. I dipendenti federali di TSA, CBP e U.S. Citizenship and Immigration Services (USCIS) hanno già perso due stipendi completi, causando un'ondata di assenze per malattia e dimissioni. Le compagnie aeree segnalano un calo del 4-6% nelle prenotazioni aziendali, poiché le aziende avverse al rischio posticipano i viaggi non essenziali negli USA e invitano i dipendenti a prevedere tempi di connessione più lunghi.



Per i responsabili della mobilità globale le implicazioni sono immediate:
• Il rilascio e il rinnovo dei passaporti sono ancora limitati a emergenze di vita o di morte; il servizio di routine, che normalmente richiede 6-8 settimane, ora viene stimato in «12 settimane o più».
• Il rilascio dei visti presso le sedi diplomatiche USA all’estero rimane sospeso in 18 paesi, costringendo i dirigenti stranieri a deviare i viaggi attraverso Canada o Regno Unito per il trattamento in un paese terzo.
• I datori di lavoro che preparano le petizioni per il tetto H-1B dell’anno fiscale 2027 affrontano ritardi a cascata, poiché anche gli esaminatori delle Labor Condition Application presso il Dipartimento del Lavoro sono in congedo forzato.

A meno che il Congresso non trovi un compromesso, gli esperti avvertono che la chiusura potrebbe presto causare la chiusura parziale di aeroporti secondari dove le assenze TSA superano il 40%, costringendo a deviazioni costose e minacciando la domanda di viaggi estivi. I professionisti della mobilità dovrebbero informare i viaggiatori sulle code più lunghe ai controlli di sicurezza, consigliare agli assegnati stranieri di non lasciare gli Stati Uniti senza documenti di viaggio validi e prepararsi a ulteriori rallentamenti nelle procedure almeno fino al secondo trimestre.

La Casa Bianca ha segnalato che il presidente Trump sostiene il piano della Camera, preparando un nuovo scontro bicamerale all’inizio della prossima settimana. Fino ad allora, la più lunga interruzione di finanziamento del DHS nella storia continua — con i tempi di trasferimento aziendale e la reputazione dell’America per servizi di frontiera affidabili appesi a un filo.