Trump ordina il pagamento immediato della TSA mentre la chiusura del DHS continua, ma le lunghe code potrebbero persistere

Venerdì sera il presidente Donald Trump ha firmato un ordine esecutivo che ordina al segretario della Sicurezza Interna di erogare immediatamente gli arretrati agli agenti della Transportation Security Administration (TSA), che lavorano senza stipendio da sei settimane a causa della parziale chiusura del Dipartimento della Sicurezza Interna (DHS). La decisione arriva meno di 24 ore dopo che una rivolta alla Camera ha affossato un disegno di legge bipartisan del Senato, che avrebbe riaperto gran parte del DHS ma lasciato senza fondi l’Immigrazione e la Dogana (ICE), prolungando lo stallo sull’applicazione delle norme sull’immigrazione.

Per i viaggiatori d’affari, l’ordine rappresenta una benedizione mista. Esperti di sicurezza aeroportuale hanno riferito all’Associated Press che, una volta che gli stipendi inizieranno ad arrivare – forse già da lunedì – il tasso di dimissioni e le assenze impreviste dovrebbero diminuire, permettendo agli aeroporti di riaprire i checkpoint chiusi e le corsie dedicate al PreCheck. Tuttavia, l’amministratore ad interim della TSA ha avvertito il Congresso che centinaia di agenti si sono già dimessi e che i nuovi reclutati necessitano di quattro-sei mesi di formazione, il che significa che i rallentamenti ai controlli di Atlanta, Houston e New York potrebbero persistere fino al picco delle vacanze di primavera di aprile.



Le aziende con un forte traffico interno dovrebbero preparare piani di emergenza per un’altra settimana di tempi di attesa imprevedibili, ha consigliato venerdì sera la società di gestione viaggi CWT in un allarme lampo. Le opzioni includono prenotare partenze nelle prime ore del mattino, acquistare Clear o prodotti di sicurezza prioritari delle compagnie aeree dove disponibili, e autorizzare biglietti completamente flessibili per permettere ai viaggiatori di riprenotare in caso di carenze di personale. Le imprese che dipendono da spostamenti just-in-time di personale tecnico – come appaltatori aerospaziali ed energetici – potrebbero affrontare ritardi nei progetti se i dipendenti perdono coincidenze su itinerari con più tappe.

L’ordine esecutivo non risolve l’impasse di bilancio sottostante. I leader repubblicani restano divisi sul fatto di isolare o aumentare i fondi per l’applicazione delle norme sull’immigrazione, mentre i democratici insistono che qualsiasi accordo finale ripristini salari e diritti sindacali per tutte le componenti del DHS, inclusi TSA, FEMA e la Guardia Costiera. Fino all’approvazione di un finanziamento completo, il flusso di cassa futuro della TSA dipenderà dalla discrezione presidenziale – un’incertezza che, secondo i leader sindacali, ostacolerà la fidelizzazione e il reclutamento a lungo termine.

I consulenti per i rischi di viaggio avvertono inoltre che la chiusura ha rallentato le interviste per l’iscrizione a Global Entry, la produzione delle carte Trusted Traveler e i progetti infrastrutturali aeroportuali, tutti fattori che potrebbero influenzare indirettamente i programmi di mobilità aziendale anche dopo la ripresa degli stipendi.