L’Austria corre ai ripari per ridurre le code all’aeroporto di Vienna, dove il sistema UE di ingresso/uscita provoca attese fino a tre ore

A soli cinque giorni dall’entrata a pieno regime del nuovo Sistema biometrico di Entrata/Uscita (EES) dell’UE, avvenuta il 10 aprile, l’aeroporto di Vienna-Schwechat è diventato il fulcro delle difficoltà operative che molti scali europei stanno riscontrando. Secondo Airports Council International (ACI) Europe, i viaggiatori provenienti da paesi extra-UE affrontano code fino a tre ore ai controlli di frontiera, con diversi voli mattutini in partenza da Vienna che decollano con posti vuoti perché i passeggeri sono ancora in attesa di registrare impronte digitali e immagini facciali. Il Ministero dell’Interno austriaco ha confermato il 14 aprile che 60 agenti di polizia di frontiera saranno temporaneamente spostati dai valichi terrestri agli aeroporti di Vienna e Salisburgo per far fronte al picco delle vacanze pasquali. L’esperienza iniziale mostra che la registrazione al primo ingresso richiede in media quattro minuti per viaggiatore, ben oltre il benchmark UE di 70 secondi, poiché molti passeggeri arrivano impreparati alla cattura biometrica e al questionario. Ai datori di lavoro con dipendenti internazionali si consiglia di prevedere tempi di connessione più lunghi a Vienna e di fornire al personale una prova stampata dei viaggi Schengen per accelerare i controlli secondari. Le compagnie aeree si stanno già adeguando: Austrian Airlines ha emesso un avviso di viaggio invitando i passeggeri extra-UE a presentarsi in aeroporto “almeno tre ore prima della partenza” e consente la riprenotazione senza costi per connessioni perse nello stesso giorno. Le società di gestione viaggi hanno riferito al quotidiano KURIER che alcuni clienti aziendali stanno dirottando dirigenti USA e UK su Zurigo o Monaco fino a miglioramenti nei tempi di passaggio. Dietro le quinte, il governo sta valutando esenzioni mirate. Olivier Jankovec, direttore di ACI Europe, ha chiesto pubblicamente a Bruxelles il potere di sospendere la registrazione EES quando le code diventano “ingestibili”, ma l’autorità aeroportuale di Vienna sostiene che una sospensione generalizzata comprometterebbe gli obiettivi di sicurezza. In alternativa, si sta sperimentando una corsia preferenziale per visitatori d’affari a breve termine in possesso di carte APEC o equivalenti EU Trusted Traveller, replicando un progetto già testato a Schiphol. Per i mobility manager, la lezione immediata è pragmatica: i viaggiatori extra-UE in ingresso in Austria devono ora prevedere tempi supplementari significativi, portare con sé la prova del viaggio successivo e restare vigili rispetto a eventuali cambiamenti improvvisi nelle procedure. Sul lungo termine, le aziende potrebbero dover riconsiderare lo status di hub di Vienna per incontri regionali finché la curva di apprendimento ai controlli di frontiera non si stabilizzerà—cosa che, assicurano le autorità, avverrà una volta che la maggior parte dei viaggiatori frequenti sarà registrata nel sistema.