Pouco mais de cinco dias após a entrada em funcionamento total do novo Sistema Biométrico de Entrada/Saída (EES) da UE, em 10 de abril, o Aeroporto de Viena-Schwechat tornou-se o epicentro dos desafios operacionais que aeroportos por toda a Europa estão enfrentando. Segundo o Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) Europa, viajantes de países fora da UE estão enfrentando filas de até três horas no controle de fronteira, com vários voos matinais saindo de Viena com assentos vazios porque passageiros ainda aguardavam o registro de impressões digitais e imagens faciais.
O Ministério do Interior da Áustria confirmou, no final do dia 14 de abril, que 60 policiais de fronteira adicionais serão realocados de pontos terrestres para os aeroportos de Viena e Salzburgo, visando o pico do feriado de Páscoa. O ministério informou que a experiência inicial mostra que o registro pela primeira vez leva em média quatro minutos por viajante — muito acima da meta da UE de 70 segundos — porque muitos passageiros chegam despreparados para a captura biométrica e o preenchimento do questionário.
Empregadores com colaboradores internacionais estão sendo aconselhados a prever conexões mais longas em Viena e a fornecer aos funcionários comprovantes impressos do histórico de viagens pelo espaço Schengen para agilizar as verificações secundárias. As companhias aéreas já estão se adaptando. A Austrian Airlines emitiu um alerta de viagem recomendando que passageiros não pertencentes à UE cheguem ao aeroporto “no mínimo três horas antes do voo” e está permitindo remarcações no mesmo dia, sem taxas, para conexões perdidas.
![Áustria corre para reduzir filas no Aeroporto de Viena após sistema de Entrada/Saída da UE causar esperas de três horas]()
Empresas de gestão de viagens informaram ao jornal KURIER que clientes corporativos estão redirecionando alguns executivos dos EUA e Reino Unido via Zurique ou Munique até que o fluxo melhore. Nos bastidores, o governo avalia isenções pontuais. Olivier Jankovec, diretor da ACI Europa, pediu publicamente a Bruxelas a autorização para suspender o registro no EES quando as filas se tornarem “incontroláveis”, mas a autoridade aeroportuária de Viena afirma que uma suspensão geral comprometeria os objetivos de segurança.
Em vez disso, as autoridades estão testando uma fila rápida para visitantes de negócios de curta duração que possuam cartões APEC ou equivalentes do programa EU Trusted Traveller, seguindo um modelo já piloto em Schiphol. Para gestores de mobilidade, a lição imediata é pragmática: viajantes não pertencentes à UE que entram na Áustria devem agora reservar tempo extra significativo, portar comprovantes de viagem subsequente e estar atentos a mudanças pontuais nos procedimentos.
A longo prazo, as empresas podem precisar reavaliar o status de Viena como hub para reuniões regionais até que a curva de aprendizado no controle de fronteiras se estabilize — algo que as autoridades garantem que ocorrerá assim que a maioria dos viajantes frequentes estiver cadastrada no sistema.
O Ministério do Interior da Áustria confirmou, no final do dia 14 de abril, que 60 policiais de fronteira adicionais serão realocados de pontos terrestres para os aeroportos de Viena e Salzburgo, visando o pico do feriado de Páscoa. O ministério informou que a experiência inicial mostra que o registro pela primeira vez leva em média quatro minutos por viajante — muito acima da meta da UE de 70 segundos — porque muitos passageiros chegam despreparados para a captura biométrica e o preenchimento do questionário.
Empregadores com colaboradores internacionais estão sendo aconselhados a prever conexões mais longas em Viena e a fornecer aos funcionários comprovantes impressos do histórico de viagens pelo espaço Schengen para agilizar as verificações secundárias. As companhias aéreas já estão se adaptando. A Austrian Airlines emitiu um alerta de viagem recomendando que passageiros não pertencentes à UE cheguem ao aeroporto “no mínimo três horas antes do voo” e está permitindo remarcações no mesmo dia, sem taxas, para conexões perdidas.
Empresas de gestão de viagens informaram ao jornal KURIER que clientes corporativos estão redirecionando alguns executivos dos EUA e Reino Unido via Zurique ou Munique até que o fluxo melhore. Nos bastidores, o governo avalia isenções pontuais. Olivier Jankovec, diretor da ACI Europa, pediu publicamente a Bruxelas a autorização para suspender o registro no EES quando as filas se tornarem “incontroláveis”, mas a autoridade aeroportuária de Viena afirma que uma suspensão geral comprometeria os objetivos de segurança.
Em vez disso, as autoridades estão testando uma fila rápida para visitantes de negócios de curta duração que possuam cartões APEC ou equivalentes do programa EU Trusted Traveller, seguindo um modelo já piloto em Schiphol. Para gestores de mobilidade, a lição imediata é pragmática: viajantes não pertencentes à UE que entram na Áustria devem agora reservar tempo extra significativo, portar comprovantes de viagem subsequente e estar atentos a mudanças pontuais nos procedimentos.
A longo prazo, as empresas podem precisar reavaliar o status de Viena como hub para reuniões regionais até que a curva de aprendizado no controle de fronteiras se estabilize — algo que as autoridades garantem que ocorrerá assim que a maioria dos viajantes frequentes estiver cadastrada no sistema.
Fonte: The Guardian
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