EUの新しい生体認証入出国システム（EES）が4月10日に全面稼働を開始してわずか5日後、ウィーン・シュヴェチャート空港がヨーロッパ各地の空港で報告されている運用上の混乱の中心地となっています。欧州空港評議会（ACIヨーロッパ）によると、非EU圏からの旅行者は入国審査で最大3時間の待ち時間に直面しており、ウィーン発のいくつかの朝便は、乗客が指紋や顔写真の登録を終えていないため空席のまま出発しています。オーストリア内務省は4月14日夜、イースター休暇のピークに向けて、陸路の国境警備から60人の警察官をウィーンとザルツブルクの空港に再配置すると発表しました。初期の運用経験では、初回登録に1人あたり平均4分かかっており、EUの基準である70秒を大幅に上回っています。これは多くの乗客が生体認証や質問票の準備をしていないためです。国際派遣社員を抱える企業には、ウィーンでの乗り継ぎ時間を長めに設定し、シェンゲン圏の渡航履歴を印刷した証明書をスタッフに持たせることで、二次審査の迅速化を図るよう助言が出されています。航空会社も対応を進めており、オーストリア航空は非EU乗客に対し「出発の3時間前までに空港に到着するよう」呼びかけ、乗り継ぎに間に合わなかった場合の同日再予約を手数料なしで認めています。旅行管理会社はKURIER紙に対し、企業顧客の一部が米国や英国の幹部をチューリッヒやミュンヘン経由に迂回させていると明かしました。政府は裏で対象を絞った例外措置を検討中です。ACIヨーロッパのオリヴィエ・ジャンコヴェック理事は、混雑が「制御不能」になった場合にEES登録を一時停止する権限をブリュッセルに求めていますが、ウィーン空港当局は一律停止は安全保障の目的を損なうと反論しています。代わりに、APECカードやEUの信頼旅行者プログラム相当の短期ビジネス訪問者向けに、スキポール空港で試験運用されているファストトラックレーンの導入を検証中です。モビリティマネージャーにとっての当面の教訓は現実的です。非EU旅行者はオーストリア入国時に余裕を持った時間を確保し、次の渡航証明を携行し、臨時の手続き変更に注意を払う必要があります。長期的には、国境管理の運用が安定し、頻繁に渡航する旅行者の大多数がシステムに登録されるまでは、地域会議のハブとしてのウィーンの地位を見直す必要があるかもしれません。関係当局はこれが必ず実現すると強調しています。
出典： The Guardian
