Le compagnie aeree europee chiedono la sospensione temporanea dell’EES, denunciando un «fallimento sistemico» negli scali austriaci e in altri hub

In una dichiarazione congiunta del 14 aprile, Airlines for Europe (A4E) e ACI Europe hanno chiesto alla Commissione Europea di consentire la sospensione totale o parziale del Sistema di Entrata/Uscita (EES) negli aeroporti dove i tempi di attesa diventano “eccessivi”. I gruppi hanno definito il lancio iniziale dello scorso weekend un “fallimento sistemico”, citando un volo easyJet da Milano che ha imbarcato solo 34 passeggeri su 156, con episodi simili a Vienna, Francoforte e Barcellona. Le associazioni di settore sottolineano di sostenere gli obiettivi di sicurezza dell’EES, ma ritengono che le autorità di frontiera debbano mantenere la flessibilità di tornare al timbro manuale durante i picchi di traffico. Avvertono che, senza interventi correttivi, l’Europa rischia di compromettere la propria reputazione proprio mentre la domanda di viaggi d’affari riprende e le compagnie dell’Asia-Pacifico ripristinano i collegamenti con Vienna per la stagione estiva. Per le aziende austriache, una sospensione potrebbe tradursi in una gestione frammentata delle procedure lungo la rete, complicando la conformità agli obblighi di duty of care e le comunicazioni ai viaggiatori. Le società di gestione viaggi (TMC) raccomandano di inviare comunicazioni dettagliate prima del viaggio e di monitorare gli avvisi specifici per aeroporto tramite il Travel Information Manual di IATA o il Passenger Locator Portal dell’UE. La Commissione non ha ancora risposto pubblicamente, ma fonti a Bruxelles indicano che è in discussione una deroga limitata che permetterebbe agli aeroporti di disattivare la raccolta biometrica se le code superano i 60 minuti. Una misura simile rispecchierebbe l’introduzione graduale del programma biometrico di uscita della US CBP nei principali scali.