Trafficanti di esseri umani si spostano a nord: cinque imbarcazioni deviate dalla costa belga alle acque francesi

Nelle prime ore di sabato 18 aprile, la polizia marittima belga ha individuato cinque gommoni con circa 200 migranti al largo delle spiagge di Zeebrugge e Blankenberge. Secondo The Brussels Times, le imbarcazioni sono state scortate verso sud-ovest nelle acque territoriali francesi, dove la prefettura marittima per la Manica e il Mare del Nord (Préfet maritime Manche–Mer du Nord) ha assunto la responsabilità del soccorso e della gestione. L’episodio evidenzia un’evoluzione rapida nelle tattiche di contrabbando. Da quando le pattuglie francesi, i droni e le barriere di sabbia hanno reso più difficile la partenza nella zona Calais–Wissant, le reti criminali stanno sperimentando quella che la polizia definisce la tecnica del “taxi-boat”: brevi traversate lungo la costa belga prima di tentare la traversata completa della Manica. Le autorità belghe hanno riferito ai giornalisti di aver già intercettato o osservato 17 partenze nel 2026, rispetto a un massimo di due all’anno prima della pandemia. Per la Francia, questo spostamento tattico crea nuovi problemi operativi. Le risorse della guardia costiera devono ora monitorare un fronte più ampio, continuando a coprire le zone tradizionalmente critiche. I centri di coordinamento congiunti franco-belgi vengono attivati con maggiore frequenza, mentre Parigi subisce nuove pressioni da parte del Regno Unito per fermare le imbarcazioni “ovunque partano”. Perché è importante per le imprese: ogni operazione di soccorso di massa distoglie risorse dalla gestione ordinaria del traffico nella Manica. Gli operatori dei traghetti avvertono che le zone SAR temporaneamente chiuse alla navigazione commerciale possono costringere a deviazioni che aggiungono 30-40 minuti ai tempi di attraversamento, sufficienti a compromettere le catene di approvvigionamento basate su consegne just-in-time. I datori di lavoro che spostano personale tra Regno Unito e Francia potrebbero inoltre dover affrontare controlli improvvisi su pullman e furgoni durante le ricerche di facilitatori da parte della polizia. Prospettive politiche: il 22 aprile i ministri degli interni dell’UE si riuniscono per discutere un documento franco-belga che propone squadre congiunte di pattugliamento delle spiagge e la condivisione in tempo reale delle immagini dei droni. Parigi sta contemporaneamente negoziando con Londra una nuova tranche di finanziamenti, si parla di 19 milioni di euro, per estendere la sorveglianza più a nord lungo la costa. Se approvata, i responsabili della mobilità aziendale dovranno prepararsi a possibili coprifuoco periodici sulle strade costiere durante l’installazione delle attrezzature prevista per l’estate.