Pada awal pagi Sabtu, 18 April, polis maritim Belgium mengesan lima bot tiup yang membawa anggaran 200 migran di luar pantai Zeebrugge dan Blankenberge. Menurut The Brussels Times, bot-bot tersebut diiringi ke arah barat daya ke perairan wilayah Perancis di mana prefek maritim untuk Selat dan Laut Utara (Préfet maritime Manche–Mer du Nord) mengambil alih tanggungjawab untuk menyelamat dan memproses. Insiden ini menonjolkan evolusi pantas dalam taktik penyeludupan. Sejak rondaan Perancis, dron dan benteng pasir menjadikan laluan Calais–Wissant lebih sukar untuk dilancarkan, rangkaian jenayah kini menguji apa yang dipanggil polis sebagai kaedah “bot teksi” — perjalanan pendek di sepanjang pantai Belgium sebelum mencuba menyeberangi Selat sepenuhnya. Pihak berkuasa Belgium memberitahu wartawan bahawa mereka telah menghalang atau memerhati 17 pelancaran pada tahun 2026, berbanding maksimum dua setahun sebelum pandemik. Bagi Perancis, peralihan taktikal ini menimbulkan cabaran operasi baru. Aset pengawal pantai kini perlu memantau had yang lebih panjang sambil masih mengekalkan kawalan di kawasan panas tradisional. Pusat koordinasi bersama Perancis-Belgium diaktifkan lebih kerap, dan Paris menghadapi tekanan baru dari UK untuk menghentikan bot “di mana sahaja mereka berlepas”. Mengapa ini penting untuk perniagaan: Setiap operasi menyelamat besar mengalihkan sumber dari pengurusan trafik Selat yang rutin. Pengendali feri memberi amaran bahawa zon SAR yang ditutup sementara kepada kapal komersial boleh memaksa laluan semula yang menambah 30–40 minit masa perjalanan — cukup untuk mengganggu rantaian bekalan yang bergantung pada penghantaran tepat pada masanya. Majikan yang memindahkan kakitangan antara UK dan Perancis juga mungkin menghadapi pemeriksaan ad-hoc ke atas bas dan van pindah semasa polis memburu fasilitator. Prospek dasar: Menteri hal ehwal dalam EU akan bermesyuarat pada 22 April dengan kertas cadangan Perancis-Belgium yang mencadangkan pasukan rondaan pantai bersama dan perkongsian suapan dron masa nyata. Paris juga sedang merundingkan tranche pembiayaan baru dari London — dikhabarkan sebanyak €19 juta — untuk melanjutkan pengawasan lebih jauh ke pantai. Jika diluluskan, perancang mobiliti korporat harus menjangkakan perintah berkurung berkala di jalan pantai semasa peralatan dipasang sepanjang musim panas.
Sumber: The Brussels Times
