La Regione di Bruxelles fa causa allo Stato federale per l'approccio rumoroso RNP-07 all'aeroporto di Bruxelles

La battaglia in corso sul rumore degli aerei sopra la capitale belga è degenerata il 12 giugno, quando la Regione di Bruxelles-Capitale ha intentato una causa contro il governo federale per limitare l’uso dell’approccio RNP-07 guidato da satellite all’aeroporto di Bruxelles. La ministra regionale della mobilità, Ans Persoons, sostiene che il percorso, introdotto in via sperimentale lo scorso anno, convogli troppe rotte notturne su comuni densamente popolati come Evere e Schaerbeek, superando i limiti locali di rumore. Se il tribunale concederà un’ingiunzione, le compagnie aeree potrebbero affrontare restrizioni sulle rotte o multe fino a 6.000 euro per ogni violazione, e l’autorità federale dell’aviazione sarebbe costretta a riprogettare i modelli di arrivo nel giro di poche settimane. Le compagnie hanno avvertito che cambiamenti procedurali improvvisi potrebbero ridurre la capacità delle piste durante la stagione estiva, costringendo a rivedere gli orari dei voli a lungo raggio, fondamentali per il settore export belga. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero quindi monitorare possibili cancellazioni di slot, poiché le rotte premium verso New York, Shanghai e Kigali sono le più a rischio di spostamenti in fasce orarie meno trafficate. Brussels Airlines ha dichiarato di sostenere misure “equilibrate”, ma chiede un quadro normativo nazionale anziché regole regionali che indeboliscono la competitività dello scalo. Il caso aggiunge un ulteriore livello legale alle tasse sull’aviazione previste in Belgio e alla pressione a livello UE per operazioni di volo più sostenibili. La prima udienza è prevista per luglio.