冷蔵物流の革新：初の定期ASEAN果物列車が南寧に到着

タイ、ベトナム、そして中国南西部を結ぶ専用のコールドチェーン貨物列車が6月19日に商業運行を開始しました。タイ産ドリアンとベトナム産ココナッツを積んだ列車が広西チワン族自治区の南寧国際鉄道港に到着し、「ASEANフルーツ広西集結」キャンペーンの幕開けとなりました。この取り組みは、鮮度が命の農産物の輸送時間を数日から30時間以内に大幅短縮することを目指しています。サービスには、時速120キロで走行する温度管理コンテナ搭載の貨物電車が使用され、中国・ラオス・タイ回廊では初の試みです。

広西省商務庁は、上海と成都の輸入業者と46億元（約6億3,000万ドル）相当の長期調達覚書を締結したことを明らかにし、熱帯果物に対する消費者の強い需要を示しています。グローバルな物流・サプライチェーン管理者にとって、この列車は深圳の塩田港で発生している冷蔵貨物の海上輸送のボトルネックを回避できる新たなマルチモーダル輸送手段となります。



中国税関は信頼できる荷主向けに1時間以内の「グリーンチャンネル」検査と事前電子通関を導入しており、今年後半には完成食品や医薬品にも適用範囲が拡大される見込みです。物流専門家は、中央中国への安定したコールドチェーン鉄道網が確立されることで、果物のピークシーズンに高額な航空貨物チャーターの必要性が減ると指摘しています。

HEMAフレッシュやウォルマート中国などの小売業者は、9月までの週次便のスペースをすでに確保しており、高利益率のプレミアム果物市場での先行優位を狙っています。食料品以外にも、このプロジェクトは2027年の開業が見込まれる中国・ASEAN鉄道エクスプレスの旅客版の先駆けとなり、最終的には昆明とバンコク間の同日ビジネス往復を可能にすると期待されています。