Een speciale koelketen-vrachtverbinding tussen Thailand, Vietnam en het zuidwesten van China maakte op 19 juni zijn commerciële debuut toen een trein geladen met Thaise durian en Vietnamese kokosnoten aankwam bij de internationale spoorhaven van Nanning in Guangxi. Deze rit luidde de start in van de campagne “ASEAN Fruits Gather in Guangxi”, bedoeld om de transittijd voor bederfelijke goederen terug te brengen van dagen tot minder dan 30 uur. De dienst maakt gebruik van temperatuurgecontroleerde containers op 120 km/u snelle goederentreinen, een primeur voor de China-Laos-Thailand corridor. Het handelsdepartement van Guangxi bevestigde dat er langlopende inkoop-MoU’s ter waarde van 4,6 miljard RMB (630 miljoen dollar) zijn getekend met importeurs in Shanghai en Chengdu, wat de grote vraag naar tropisch fruit onder consumenten benadrukt. Voor wereldwijde mobiliteits- en supplychainmanagers biedt deze trein een nieuwe multimodale optie die de maritieme knelpunten bij de gekoelde lading in de haven van Yantian, Shenzhen, omzeilt. De Chinese douane heeft een “groene corridor” van één uur ingesteld voor inspecties en pre-clearance van e-documenten voor vertrouwde verladers, een beleid dat later dit jaar waarschijnlijk wordt uitgebreid naar afgewerkte voedingsmiddelen en farmaceutische producten. Logistieke experts wijzen erop dat een stabiele koelketen per spoor naar centraal China de noodzaak voor dure luchtvrachtcharters tijdens het hoogseizoen van fruit vermindert. Retailers zoals Hema Fresh en Walmart China hebben al ruimte gereserveerd op wekelijkse vertrekken tot september, in de hoop een voorsprong te nemen in het segment van premium fruit met hoge marges. Naast levensmiddelen is dit project een voorbode van de aankomende China–ASEAN Rail Express passagiersvariant, die volgens planners al in 2027 kan openen en uiteindelijk dagtochten tussen Kunming en Bangkok mogelijk maakt.
Bron: China Daily
