一条连接泰国、越南和中国西南部的专用冷链货运服务于6月19日正式投入商业运营，当天一列满载泰国榴莲和越南椰子的列车抵达广西南宁国际铁路港。此次运行标志着官方所称的“东盟水果汇聚广西”行动的启动，旨在将易腐货物的运输时间从数天缩短至30小时以内。该服务采用温控集装箱，搭载时速120公里的货运动车组，这是中老泰走廊的首次尝试。广西商务厅确认，已与上海和成都的进口商签署了总额达46亿元人民币（约合6.3亿美元）的长期采购谅解备忘录，显示出消费者对热带水果的强烈需求。对于全球物流和供应链管理者而言，这列火车提供了一种新的多式联运选择，避开了目前深圳盐田港冷藏货物面临的海运瓶颈。中国海关为可信托运人开设了一小时“绿色通道”检验和预先电子通关手续，预计今年晚些时候此政策将扩展至成品食品和医药产品。物流专家指出，稳定的冷链铁路主干线通达中国中部，减少了水果旺季昂贵的空运包机需求。盒马鲜生和沃尔玛中国等零售商已预订了每周发车的货运空间，直至九月，力图在高利润的高端水果市场抢占先机。除食品杂货外，该项目也预示着即将推出的中国—东盟铁路快线客运服务，规划者表示该服务最早可于2027年开通，届时将实现昆明至曼谷的同日商务往返。
来源： China Daily
