一条连接泰国、越南与中国西南部的专用冷链货运服务于6月19日正式投入商业运营，当天一列满载泰国榴莲和越南椰子的列车抵达广西南宁国际铁路港。这次运行标志着官方所称的“东盟水果汇聚广西”行动的启动，旨在将易腐货物的运输时间从数天缩短至30小时以内。该服务采用温控集装箱，搭载时速120公里的货运动车组，这是中老泰走廊的首次尝试。广西商务厅确认，已与上海和成都的进口商签署了总额达46亿元人民币（约6.3亿美元）的长期采购谅解备忘录，显示出消费者对热带水果的强烈需求。
![冷链突破：首列定期东盟水果专列驶入南宁]()
对于需要快速穿梭于这条新通道的供应链高管和质检人员，VisaHQ可简化签证办理流程。该公司在线平台（https://www.visahq.com/china/）提供快速中国签证服务、快递取件及实时跟踪，确保工作人员能在下一批水果抵达广西或上海时迅速到场，无需担心行政延误。
对于全球流动性和供应链管理者而言，这条列车提供了新的多式联运选择，避开了目前深圳盐田港冷藏货物面临的海运瓶颈。中国海关已为可信托货主设立一小时“绿色通道”检查及预先电子清关，预计今年晚些时候此政策将扩展至成品食品和医药品。物流专家指出，稳定的冷链铁路主干线通往中国中部，减少了水果旺季昂贵的空运包机需求。盒马鲜生和沃尔玛中国等零售商已预订了直至九月的每周发车名额，力图在高利润的高端水果市场抢占先机。除生鲜领域外，该项目也预示着未来中国—东盟铁路快线客运版的到来，规划者称该线路最快可于2027年开通，最终实现昆明与曼谷之间的同日商务往返。
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