Спеціалізований сервіс холодового ланцюга для вантажоперевезень, що з’єднує Таїланд, В’єтнам і південно-західний Китай, офіційно розпочав роботу 19 червня, коли поїзд із тайськими дюрантами та в’єтнамськими кокосами прибув до Міжнародного залізничного порту Наньнін у Гуансі. Цей рейс започаткував кампанію «Фрукти АСЕАН збираються в Гуансі», спрямовану на скорочення часу транзиту швидкопсувних товарів із кількох днів до менш ніж 30 годин. Сервіс використовує температурно-контрольовані контейнери на швидкісних вантажних електропоїздах зі швидкістю 120 км/год — це перший такий випадок на коридорі Китай–Лаос–Таїланд. Департамент торгівлі Гуансі підтвердив підписання довгострокових меморандумів про закупівлі на суму 4,6 млрд юанів (630 млн доларів США) з імпортерами зі Шанхаю та Ченду, що свідчить про високий попит споживачів на тропічні продукти. Для глобальних менеджерів мобільності та ланцюгів постачання цей поїзд відкриває новий мультимодальний маршрут, який уникає морських заторів, що наразі ускладнюють перевезення охолоджених вантажів у терміналі Янтянь у Шеньчжені. Китайська митниця впровадила годинні «зелені коридори» для перевірок і попереднє електронне оформлення документів для надійних відправників, а цю практику, ймовірно, розширять на готову харчову продукцію та фармацевтику вже цього року. Логістичні експерти відзначають, що стабільний холодовий залізничний маршрут у центральний Китай знижує потребу в дорогих авіачартерних перевезеннях у сезон пікового врожаю фруктів. Рітейлери, такі як Hema Fresh і Walmart China, уже забронювали місця на щотижневі відправлення до вересня, прагнучи здобути перевагу першопрохідців у сегменті преміальних фруктів із високою маржею. Окрім продуктів харчування, цей проєкт є індикатором майбутнього пасажирського варіанту China–ASEAN Rail Express, який, за планами, може запрацювати вже у 2027 році, забезпечуючи можливість ділових поїздок у той самий день між Куньміном і Бангкоком.
Джерело: China Daily
