La richiesta di Roma di sospendere l’EES mette sotto i riflettori gli aeroporti francesi in vista dell’ondata estiva

Il direttore generale di Aeroporti di Roma, Marco Troncone, il 29 giugno ha sollecitato la Commissione Europea a consentire una sospensione temporanea del Sistema di Entrata/Uscita (EES) durante luglio e agosto, avvertendo del rischio di “code di diverse ore” a Fiumicino e Ciampino. Sebbene la richiesta provenga dall’Italia, le sue implicazioni si fanno sentire anche in Francia, dove simili colli di bottiglia infrastrutturali hanno già causato lunghe attese a Charles-de-Gaulle, Orly e Lione. Le norme UE permettono già una sospensione parziale della raccolta biometrica nei momenti di picco, ma le associazioni di settore chiedono una deroga totale fino a quando non saranno migliorati i livelli di personale e il numero di chioschi. Gli operatori aeroportuali francesi ADP e VINCI osservano con attenzione la mossa italiana; una spinta coordinata del Sud Europa potrebbe offrire a Parigi una copertura politica per chiedere una propria moratoria, soprattutto con le Olimpiadi che aumenteranno i flussi passeggeri di circa il 15%. Per le multinazionali che fanno transitare il personale nell’area Schengen, le politiche nazionali divergenti rappresentano rischi di conformità: un viaggiatore registrato in Spagna potrebbe dover affrontare procedure di prima volta in Francia se le regole di sospensione differiscono. Gli esperti di immigrazione consigliano quindi di prevedere tempi di attesa extra tra le coincidenze e di assicurarsi che i passaporti rimangano leggibili dalle macchine anche dopo molteplici controlli. Se Bruxelles respingerà la richiesta di sospensione, gli aeroporti dovranno affidarsi a procedure manuali di emergenza, con un aumento dei costi per gli straordinari delle unità di polizia di frontiera francesi, già sotto pressione per gli scioperi a rotazione sul tema salariale. Qualunque sia l’esito – sospensione o incremento del personale – le conseguenze sul budget e sulla pianificazione ricadranno inevitabilmente sui team di mobilità aziendale.