Генеральний директор аеропортів Риму Марко Тронконе 29 червня закликав Європейську комісію тимчасово призупинити роботу Системи в’їзду/виїзду (EES) на період липня–серпня, попереджаючи про «черги тривалістю кілька годин» у Ф’юмічіно та Чіампіно. Хоча це звернення надійшло з Італії, його наслідки гостро відчуваються у Франції, де подібні проблеми з інфраструктурою вже спричинили довгі черги в аеропортах Шарль-де-Голль, Орлі та Ліон. Правила ЄС уже дозволяють часткове призупинення біометричного контролю у пікові години, але галузеві організації вимагають повного мораторію до покращення рівня персоналу та збільшення кількості кіосків. Французькі оператори аеропортів ADP і VINCI уважно стежать за італійською ініціативою; скоординована південноєвропейська кампанія може надати Парижу політичне підґрунтя для власного мораторію, особливо з урахуванням Олімпійських ігор, які, за оцінками, збільшать пасажиропотік на 15%. Для міжнародних компаній, які направляють співробітників через Шенгенську зону, різні національні політики створюють ризики дотримання вимог: мандрівник, зареєстрований у Іспанії, може стикнутися з повторними процедурами у Франції, якщо правила призупинення відрізняються. Юристи з імміграційних питань радять закладати додатковий час між пересадками та стежити, щоб паспорти залишалися придатними для машинного зчитування після багаторазового використання. Якщо Брюссель відмовить у призупиненні, аеропорти змушені будуть покладатися на ручний контроль. Це призведе до зростання витрат на понаднормову роботу французьких прикордонних служб, які вже перевантажені через безперервні страйки через питання оплати праці. Обидва варіанти — призупинення або збільшення штату — матимуть бюджетні та організаційні наслідки для команд корпоративної мобільності.
Джерело: The Connexion
