El director ejecutivo de Aeropuertos de Roma, Marco Troncone, solicitó el 29 de junio a la Comisión Europea permitir una pausa temporal en el Sistema de Entrada/Salida (EES) durante julio y agosto, advirtiendo sobre “colas de varias horas” en Fiumicino y Ciampino. Aunque la petición proviene de Italia, sus implicaciones se sienten con fuerza en Francia, donde cuellos de botella similares ya han generado largas filas en Charles-de-Gaulle, Orly y Lyon.
![La solicitud de Roma para suspender el EES pone el foco en los aeropuertos franceses antes de la temporada alta de verano]()
Para viajeros y empleadores que buscan gestionar estos controles fronterizos cambiantes sin contratiempos, VisaHQ ofrece un servicio en línea integral para consultar las normas de entrada al espacio Schengen, monitorear cualquier actualización sobre la suspensión del EES y gestionar la tramitación acelerada de documentos. Su portal enfocado en Francia (https://www.visahq.com/france/) reúne los últimos avisos de la UE y nacionales, ayudando a pasajeros y equipos de movilidad a preparar la documentación y los tiempos antes de llegar a los quioscos biométricos.
Las normas de la UE ya permiten la suspensión parcial de la captura biométrica en horas punta, pero los sectores del transporte piden una exención total hasta que mejoren los niveles de personal y la cantidad de quioscos. Los operadores aeroportuarios franceses ADP y VINCI observan de cerca la iniciativa italiana; un impulso coordinado en el sur de Europa podría dar a París respaldo político para solicitar su propia moratoria, especialmente con los Juegos Olímpicos que aumentarán el flujo de pasajeros en un 15 % estimado. Para las multinacionales que desplazan personal por el área Schengen, las políticas nacionales divergentes representan riesgos de cumplimiento: un viajero registrado en España podría tener que pasar por procedimientos iniciales en Francia si las reglas de suspensión difieren. Por ello, los asesores en inmigración recomiendan dejar tiempo extra entre conexiones y asegurarse de que los pasaportes sigan siendo legibles por máquina tras múltiples manipulaciones. Si Bruselas rechaza la solicitud de suspensión, los aeropuertos deberán recurrir a sistemas manuales de respaldo, lo que incrementaría los costos por horas extras para las unidades policiales fronterizas francesas, ya tensionadas por huelgas continuas por temas salariales. Cualquiera de los dos escenarios —suspensión o aumento de personal— tendrá consecuencias presupuestarias y de planificación para los equipos de movilidad corporativa.
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