La solicitud de Roma para suspender el EES pone el foco en los aeropuertos franceses antes de la temporada alta de verano

El director ejecutivo de Aeropuertos de Roma, Marco Troncone, solicitó el 29 de junio a la Comisión Europea permitir una pausa temporal del Sistema de Entrada/Salida (EES) durante julio y agosto, advirtiendo sobre “colas de varias horas” en Fiumicino y Ciampino. Aunque la petición proviene de Italia, sus repercusiones se sienten con fuerza en Francia, donde cuellos de botella similares ya han generado largas filas en Charles-de-Gaulle, Orly y Lyon. Las normas de la UE permiten ya la suspensión parcial de la captura biométrica en horas punta, pero los sectores del transporte aéreo piden una exención total hasta que se mejoren los niveles de personal y el número de quioscos. Los operadores aeroportuarios franceses ADP y VINCI observan de cerca esta iniciativa italiana; un impulso coordinado en el sur de Europa podría dar a París respaldo político para solicitar su propia moratoria, especialmente con los Juegos Olímpicos aumentando el flujo de pasajeros en un 15 % estimado. Para las multinacionales que desplazan personal por el espacio Schengen, las políticas nacionales divergentes suponen riesgos de cumplimiento: un viajero registrado en España podría tener que pasar por procedimientos iniciales en Francia si las reglas de suspensión difieren. Por ello, los asesores en inmigración recomiendan dejar tiempo extra entre conexiones y asegurarse de que los pasaportes sigan siendo legibles por máquina tras múltiples manipulaciones. Si Bruselas rechaza la solicitud de suspensión, los aeropuertos deberán recurrir a procedimientos manuales, lo que incrementaría los costos de horas extras para las unidades policiales fronterizas francesas, ya tensionadas por huelgas continuas por temas salariales. Cualquiera de los dos escenarios —suspensión o aumento de personal— tendrá consecuencias presupuestarias y de planificación para los equipos de movilidad corporativa.