Aggiornamento sulla guida per i vettori con l’introduzione dell’eVisa per compagnie aeree e traghetti

Per accompagnare l’abolizione degli adesivi per i visti, UK Visas & Immigration ha aggiornato il suo manuale di 34 pagine intitolato "Controlli documentali e tariffe per i vettori". La revisione del 1° luglio 2026 introduce un nuovo “Modulo di Accompagnamento per eVisa” (FAV) che compagnie aeree, operatori di traghetti ed Eurostar dovranno riconoscere per convalidare il permesso di viaggio dei passeggeri. Questo modulo sostituisce il precedente riferimento cartaceo del visto apposto sui passaporti. La sezione 2.3 ora istruisce i vettori a considerare sufficiente come prova dell’autorizzazione all’imbarco la corrispondenza del numero di passaporto nell’API Carrier Check del governo o un FAV stampato collegato a un eVisa. La mancata verifica può ancora comportare una sanzione di £2.000 per ogni passeggero con documentazione irregolare, ma le autorità sottolineano che l’API dovrebbe ridurre le infrazioni accidentali grazie alla conferma dello stato in tempo reale. L’aggiornamento chiarisce inoltre che i permessi di soggiorno biometrici scaduti non sono più validi per viaggiare, riflettendo il passaggio più ampio verso lo status digitale. I team di conformità del settore hanno tempo fino a fine luglio per riformare gli addetti al check-in e aggiornare le procedure operative standard. Per i responsabili dei viaggi aziendali, il punto chiave è che i dipendenti con eVisa appena rilasciati potrebbero non avere più alcuna prova fisica del visto nel passaporto. Assicurarsi che i viaggiatori abbiano il passaporto corretto e, se richiesto, una copia stampata della pagina dello status o del FAV potrebbe evitare rifiuti all’imbarco dell’ultimo minuto durante la fase di transizione. I vettori che non integrano l’API rischiano sanzioni e disagi operativi; molti stanno accelerando gli aggiornamenti IT per evitare soluzioni manuali durante l’intensa stagione estiva delle vacanze.