Picco di reclami da parte dei passeggeri tedeschi aumenta la pressione sullo scalo di Vienna

Un rapporto mattutino di Boerse-Global del 5 luglio rivela che il consiglio nazionale tedesco per l’arbitrato ha registrato un aumento del 50% anno su anno nelle lamentele di viaggio nel primo semestre del 2026, il peggior dato mai registrato. Sebbene il focus principale sia su Francoforte e Monaco, gli effetti si fanno già sentire a Vienna, uno dei sei hub principali del gruppo Lufthansa. L’impennata è legata alle lunghe code biometriche sotto il sistema EES, aggravate da scioperi sporadici dei piloti di Lufthansa e della sua controllata regionale CityLine. Con i tagli alla flotta a corto raggio previsti per il 2027, la compagnia intende convogliare più traffico diretto in Europa tramite Vienna e Zurigo. Gli analisti del settore avvertono che senza urgenti potenziamenti della capacità, Schwechat potrebbe ereditare i disagi che attualmente colpiscono gli aeroporti tedeschi. Le aziende austriache che dipendono da collegamenti in giornata attraverso la Germania affrontano costi in aumento: le piattaforme di duty-of-care segnalano un incremento del 22% nelle spese di ricollocamento da aprile. Ai responsabili della mobilità si consiglia di negoziare clausole per “operazioni irregolari” che coprano i ritardi biometrici, non considerati circostanze straordinarie ai sensi del regolamento UE261. Nel frattempo, il settore ferroviario tedesco ha siglato un nuovo accordo salariale che prevede settimane lavorative più corte per i controllori e maggiorazioni domenicali più alte dal 2028, una novità accolta con favore dagli organizzatori di eventi austriaci che trasportano ospiti oltre confine. Complessivamente, i dati evidenziano come i disagi operativi nei mercati vicini possano rapidamente riversarsi sull’ecosistema dei viaggi austriaco, rafforzando la richiesta di una soluzione a livello UE per il backlog del sistema EES.