Caldo Estremo Rallenta 521 Voli negli Aeroporti di Parigi-CDG e Nizza

Oltre 500 voli sono stati ritardati o cancellati negli aeroporti di Parigi Charles de Gaulle (CDG) e Nizza Côte d’Azur (NCE) lunedì 13 luglio, a causa di temperature sull’asfalto superiori ai 45 °C e di un picco di passeggeri tipico dell’estate, secondo il monitoraggio delle interruzioni di AirHelp. Dei 521 voli coinvolti, 13 sono stati cancellati, mentre 508 sono partiti o arrivati con almeno 15 minuti di ritardo, alcuni con oltre un’ora di sfasamento. Tra le compagnie colpite figurano Air France, Lufthansa, easyJet e United Airlines, con conseguenti disagi per i collegamenti in Europa e Nord America. Gli operatori aeroportuali hanno ridotto la frequenza dei push-back per proteggere il personale a terra dal colpo di calore e modificato l’uso delle piste per evitare danni da stress termico. I controllori del traffico aereo hanno aumentato gli intervalli tra i decolli, poiché l’aria calda riduce le prestazioni di salita degli aerei. Lunghe code si sono formate al controllo passaporti del Terminal 2E di CDG, quando diversi voli da Regno Unito e Stati Uniti sono atterrati contemporaneamente dopo la rimozione dei circuiti di attesa. Secondo il Regolamento UE EC 261, i ritardi causati dal maltempo raramente danno diritto a risarcimenti economici, ma le compagnie devono comunque fornire pasti, bevande e, se necessario, alloggio. Diversi responsabili dei viaggi aziendali hanno riferito ad AirHelp di aver dovuto riprenotare dirigenti su voli mattutini, poiché le partenze pomeridiane sono diventate inaffidabili. Guardando al futuro, Météo-France prevede un calo delle temperature entro il 16 luglio, ma l’operatore di CDG, ADP, ha avvertito che picchi simili potrebbero ripetersi a fine agosto. I datori di lavoro dovrebbero consigliare ai viaggiatori di programmare i voli prima di mezzogiorno, utilizzare le corsie di sicurezza rapide dove disponibili e portare copie digitali delle carte d’imbarco in caso di cambi di terminal. L’episodio evidenzia un crescente premio di rischio climatico sulla mobilità aerea: ondate di calore più intense comportano restrizioni sulla lunghezza delle piste, penalità di peso e congestioni a catena nel controllo del traffico. I programmi di mobilità potrebbero dover prevedere margini più ampi tra arrivi e appuntamenti critici, soprattutto per itinerari con trasferimenti intermodali serrati all’interno della Francia.