La fuga estiva in Svizzera è entrata nel vivo questo fine settimana, bloccando letteralmente il traffico. Sabato e domenica, le code al portale nord del Tunnel stradale del Gottardo hanno raggiunto i 20 chilometri, con attese superiori alle tre ore per chi si dirigeva verso il Ticino e l’Italia. Lunedì mattina le code si sono ridotte a 14 chilometri, ma sono rimaste ben al di sopra della media stagionale, secondo il Touring Club Svizzero (TCS). Il tunnel del Gottardo è l’arteria principale nord-sud del Paese e una via commerciale vitale per l’Europa centrale. Il traffico intenso delle vacanze ha coinciso con chiusure di corsie dovute a lavori di ristrutturazione all’interno del tubo lungo 17 chilometri, riducendo ulteriormente la capacità. La polizia ha invitato gli automobilisti a non scendere dai veicoli in autostrada, dopo che sui social sono circolate immagini di viaggiatori che facevano picnic sulla corsia d’emergenza, un’infrazione punibile con multe immediate. Le autorità hanno consigliato tre alternative: l’A13 sul San Bernardino, il Passo del Sempione tramite l’A9 e la via del Gran San Bernardo verso l’Italia. Tuttavia, anche queste deviazioni hanno registrato volumi superiori alla media, con automobilisti che cercavano di evitare il collo di bottiglia. Gli abitanti di Uri hanno organizzato una piccola protesta ad Amsteg, denunciando l’afflusso di auto che deviano attraverso i villaggi di montagna e chiedendo divieti temporanei di transito nei fine settimana di punta. Per i responsabili della logistica e della mobilità, il congestionamento è più di un semplice disagio turistico. Gli operatori di camion a lunga percorrenza hanno segnalato ritardi fino a sei ore nelle consegne verso Milano e Bologna, sollevando preoccupazioni sulle consegne just-in-time. Diverse aziende manifatturiere svizzere hanno anticipato lo spostamento delle esportazioni su rotaia attraverso il Tunnel di base del Gottardo come misura di emergenza, un’opzione disponibile solo per chi prenota i posti con settimane di anticipo. Gli analisti del traffico avvertono che blocchi simili sono probabili tra il 25 e il 27 luglio e nel primo fine settimana di agosto, quando iniziano le vacanze scolastiche a Zurigo e nel Baden-Württemberg. Le aziende con catene di approvvigionamento transalpine dovrebbero considerare partenze notturne, il trasporto ferroviario o lo stoccaggio di scorte a sud delle Alpi per ridurre i rischi.
Fonte: IamExpat Switzerland
