Il caos nei voli nel Golfo evidenzia la necessità di rotte alternative nelle politiche di viaggio aziendali

Il 22 luglio, società di gestione risorse umane e viaggi hanno ricevuto richieste urgenti dopo che Gulf News ha rivelato la cancellazione o la modifica di orario di oltre 120 voli nel Golfo in sole 24 ore. Le compagnie aeree hanno attribuito il problema alle restrizioni dello spazio aereo regionale legate alle tensioni in Asia occidentale, ma l’episodio ha riacceso il dibattito sull’eccessiva dipendenza dal modello di scalo nel Golfo per gli itinerari India-Americhe. Gli esperti consigliano alle multinazionali di aggiornare le clausole di duty of care includendo rotte alternative via Singapore, Istanbul o hub europei quando il corridoio del Golfo diventa instabile. Le tariffe in cabina premium su queste rotte alternative sono attualmente dal 12 al 18% più alte, ma possono evitare ritardi costosi nei progetti causati da incontri con clienti saltati. Le aziende dovrebbero inoltre rivedere i programmi di cambio equipaggio marittimo che fanno transitare i marittimi indiani attraverso Bahrain e Kuwait, due aeroporti maggiormente colpiti il 22 luglio. Assicuratori come AIG e ICICI Lombard hanno confermato che la copertura completa per interruzioni di viaggio è ancora disponibile, ma le aziende devono assicurarsi che i PNR siano validi “any carrier” per poter presentare reclami. Nel frattempo, il Ministero dell’Aviazione Civile indiano ha dichiarato di monitorare la situazione e potrebbe approvare posti bilaterali aggiuntivi con hub non del Golfo se le cancellazioni dovessero continuare.