El caos en los vuelos del Golfo subraya la necesidad de rutas alternativas en las políticas de viajes corporativos

El 22 de julio, empresas de recursos humanos y gestión de viajes recibieron consultas urgentes después de que Gulf News revelara que más de 120 vuelos en el Consejo de Cooperación del Golfo fueron cancelados o reprogramados en un lapso de 24 horas. Aunque las aerolíneas atribuyeron la situación a restricciones en el espacio aéreo regional vinculadas a tensiones en Asia Occidental, el incidente reaviva el debate sobre la excesiva dependencia del modelo de “escala en el Golfo” para los itinerarios entre India y el hemisferio occidental. Expertos recomiendan que las multinacionales actualicen las cláusulas de responsabilidad para incluir rutas alternativas vía Singapur, Estambul o centros europeos cuando el corredor del Golfo se vuelva inestable. Las tarifas en cabina premium por estas rutas alternas son actualmente entre un 12 y 18 % más altas, pero podrían evitar costosos retrasos en proyectos causados por reuniones con clientes perdidas. Las empresas también deberían revisar los programas de cambio de tripulación marítima que canalizan a marineros indios a través de Bahréin y Kuwait, dos aeropuertos más afectados el 22 de julio. Aseguradoras como AIG e ICICI Lombard confirmaron que la cobertura integral por interrupciones de viaje sigue disponible, pero las corporaciones deben asegurarse de que los PNR estén autorizados para “cualquier aerolínea” para activar las reclamaciones. Mientras tanto, el Ministerio de Aviación Civil de India informó que está monitoreando la situación y podría aprobar asientos bilaterales adicionales con centros fuera del Golfo si las cancelaciones continúan.