Kekacauan penerbangan di Teluk tekankan keperluan laluan alternatif dalam polisi perjalanan korporat

Syarikat pengurusan sumber manusia dan pengurusan perjalanan menerima pertanyaan mendesak pada 22 Julai selepas Gulf News mendedahkan lebih 120 penerbangan di seluruh Majlis Kerjasama Teluk (GCC) dibatalkan atau dijadual semula dalam tempoh 24 jam. Walaupun syarikat penerbangan menyalahkan sekatan ruang udara serantau berkaitan ketegangan di Asia Barat, kejadian ini mencetuskan semula perdebatan mengenai kebergantungan berlebihan pada model ‘persinggahan Teluk’ untuk jadual perjalanan India-Hemisfera Barat. Pakar mencadangkan syarikat multinasional mengemas kini klausa tanggungjawab penjagaan dengan memasukkan laluan alternatif melalui Singapura, Istanbul atau hab Eropah apabila koridor Teluk menjadi tidak stabil. Tambang kabin premium melalui laluan alternatif ini kini 12-18 peratus lebih tinggi tetapi boleh mengelakkan kelewatan projek yang mahal akibat mesyuarat pelanggan yang terlepas. Syarikat juga disarankan meninjau semula program pertukaran kru marin yang menyalurkan pelaut India melalui Bahrain dan Kuwait, dua lapangan terbang yang paling terjejas pada 22 Julai. Syarikat insurans seperti AIG dan ICICI Lombard mengesahkan perlindungan gangguan perjalanan menyeluruh masih tersedia, tetapi korporat mesti memastikan PNR disahkan ‘mana-mana syarikat penerbangan’ untuk memudahkan tuntutan. Sementara itu, Kementerian Penerbangan Awam India berkata ia memantau situasi dan mungkin meluluskan tambahan tempat duduk dwilateral dengan hab bukan Teluk jika pembatalan berterusan.