Хаос на рейсах у Перській затоці підкреслює необхідність альтернативних маршрутів у корпоративних політиках подорожей

Компанії з управління персоналом і подорожами отримали термінові запити 22 липня після того, як Gulf News повідомив про скасування або перенесення понад 120 рейсів у країнах Ради співробітництва країн Перської затоки протягом 24 годин. Авіакомпанії пояснили це обмеженнями в регіональному повітряному просторі через напруженість у Західній Азії, але цей інцидент знову викликав дискусії щодо надмірної залежності від моделі «зупинки в Перській затоці» для маршрутів Індія–Західна півкуля. Експерти радять багатонаціональним компаніям оновити положення про обов’язки щодо піклування, включивши альтернативні маршрути через Сінгапур, Стамбул або європейські хаби на випадок нестабільності в коридорі Перської затоки. Преміальні тарифи в цих напрямках наразі на 12-18% вищі, але можуть запобігти дорогим затримкам проєктів через пропущені зустрічі з клієнтами. Компаніям також варто переглянути програми зміни морського екіпажу, які спрямовують індійських моряків через Бахрейн і Кувейт — два аеропорти, які найбільше постраждали 22 липня. Страхові компанії, такі як AIG і ICICI Lombard, підтвердили, що комплексне страхування від порушень у подорожах залишається доступним, але корпорації мають переконатися, що PNR підтримує опцію «будь-який перевізник» для активації страхових виплат. Тим часом Міністерство цивільної авіації Індії заявило, що стежить за ситуацією і може схвалити додаткові двосторонні квоти з не-Затоковими хабами, якщо скасування рейсів триватимуть.