Le chaos des vols dans le Golfe souligne la nécessité d'itinéraires alternatifs dans les politiques de voyage d'affaires

Les entreprises de gestion des ressources humaines et de voyages ont reçu des demandes urgentes le 22 juillet, après que Gulf News a révélé que plus de 120 vols à travers le Conseil de coopération du Golfe avaient été annulés ou retardés en l’espace de 24 heures. Si les compagnies aériennes ont imputé ces perturbations aux restrictions de l’espace aérien régional liées aux tensions en Asie de l’Ouest, cet incident relance le débat sur la dépendance excessive au modèle de « escale dans le Golfe » pour les itinéraires entre l’Inde et l’hémisphère Ouest. Les experts recommandent aux multinationales de mettre à jour leurs clauses de devoir de diligence pour inclure des itinéraires de secours via Singapour, Istanbul ou des hubs européens lorsque le corridor du Golfe devient instable. Les tarifs en cabine premium via ces alternatives sont actuellement supérieurs de 12 à 18 %, mais ils peuvent éviter des retards coûteux dans les projets dus à des rendez-vous clients manqués. Les entreprises devraient également revoir leurs programmes de rotation des équipages maritimes, qui font transiter les marins indiens par Bahreïn et Koweït, deux aéroports particulièrement touchés le 22 juillet. Des assureurs tels qu’AIG et ICICI Lombard ont confirmé que la couverture complète contre les perturbations de voyage reste disponible, mais les entreprises doivent s’assurer que les numéros de réservation (PNR) sont validés « tout transporteur » pour pouvoir déclencher les indemnisations. Par ailleurs, le ministère indien de l’Aviation civile a indiqué qu’il surveillait la situation et pourrait approuver des sièges bilatéraux supplémentaires avec des hubs hors Golfe si les annulations persistent.