Lo sciopero delle torri di controllo in nove aeroporti spagnoli continua nonostante l'ordine di servizio minimo al 100%

La lunga vertenza industriale in Spagna tra i sindacati dei controllori del traffico aereo USCA e CCOO e l’operatore privato delle torri di controllo Saerco ha raggiunto il 97° giorno il 22 luglio, con la piattaforma StrikeTracker che ha registrato l’ultimo aggiornamento alle 08:46 ora locale. Sebbene lo sciopero sia ufficialmente “a tempo indeterminato”, la risoluzione straordinaria del Ministero dei Trasporti – rinnovata il 1° luglio – obbliga tutto il personale in turno a lavorare, neutralizzando di fatto l’impatto operativo. Lo sciopero interessa i servizi di torre a Madrid-Cuatro Vientos, Siviglia, Jerez, Vigo, A Coruña e in quattro aeroporti delle Canarie (Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, El Hierro). I sindacati denunciano tagli al personale fino a un terzo e segnalano rischi per la sicurezza dovuti ai turni prolungati; Saerco sostiene che le nuove procedure digitali riducono il carico di lavoro e che sono in corso trattative per il rinnovo del contratto collettivo. Per compagnie aeree e gestori di viaggi, la principale conseguenza è l’incertezza più che i ritardi: finora gli orari commerciali sono stati rispettati, ma le compagnie devono comunque presentare piani di emergenza e mantenere margini di sicurezza nelle rotazioni degli equipaggi, con un aumento dei costi. Gli operatori charter che utilizzano Cuatro Vientos e gli utenti dell’aviazione generale a Jerez segnalano una certa rigidità nell’assegnazione degli slot, poiché i supervisori non possono autorizzare estensioni ad hoc durante lo sciopero. Gli esperti legali osservano che l’insistenza della Spagna su un servizio minimo al 100% potrebbe essere esaminata dalla Corte di Giustizia dell’UE, dopo che l’Avvocato Generale ha messo in discussione regole simili applicate agli scioperi ferroviari nel 2025. Una sentenza sfavorevole alla Spagna potrebbe costringere a rivedere le soglie dei servizi essenziali in tutto il settore dei trasporti. I viaggiatori d’affari che transiteranno negli aeroporti coinvolti durante l’intenso mese di agosto dovrebbero monitorare costantemente lo stato dei voli e considerare finestre di turnaround più strette. Le multinazionali con aerei privati basati a Cuatro Vientos o Vigo potrebbero valutare di spostarsi temporaneamente su altri scali (Torrejón, Santiago) fino alla risoluzione della vertenza o all’allentamento delle disposizioni sul servizio minimo.