
Durante la serata di gala per l’80º anniversario di Cathay Pacific, il 15 settembre, il Segretario alle Finanze Paul Chan ha esortato la compagnia aerea ad accelerare l’espansione della rete e a mantenere tariffe “competitive”, mentre Hong Kong si posiziona come hub globale dell’aviazione secondo il piano nazionale di sviluppo della Cina. Chan ha sottolineato la capacità offerta dal sistema a tre piste dell’aeroporto, operativo dalla fine del 2024, e ha rivelato che il governo sta negoziando nuovi accordi sui servizi aerei con Medio Oriente, Asia Centrale, Africa e Sud America. Il presidente del gruppo Cathay, Guy Bradley, ha confermato l’obiettivo di una flotta di 150 nuovi aeromobili e collegamenti verso 150 destinazioni entro dieci anni. Tariffe più basse e una connettività più ampia sono fondamentali per la mobilità aziendale. Secondo la Camera di Commercio Americana, le tariffe medie in business class sulle principali rotte transpacifiche restano ancora il 25% più alte rispetto al 2019, scoraggiando i candidati al trasferimento. Una maggiore concorrenza o pressioni governative potrebbero contenere i prezzi in vista della stagione di picco delle conferenze. I consulenti per la mobilità dovrebbero monitorare i negoziati bilaterali sui servizi aerei e i nuovi lanci di rotte; nuovi collegamenti diretti, ad esempio verso Riyadh o San Paolo, ridurrebbero i tempi di preparazione delle missioni e i corridoi merci per i clienti multinazionali.
Fonte: South China Morning Post
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