Cathay Pacific aumenterà il supplemento carburante passeggeri del 34% da aprile a causa del rialzo dei prezzi del carburante per aerei

Cathay Pacific Airways ha informato agenzie di viaggio e clienti aziendali che aumenterà di un 34% la sovrattassa carburante passeggeri su tutti i biglietti emessi dal 1° aprile 2026. La tassa sui voli a lungo raggio passerà da HK$1.164 a HK$1.560, mentre quella sui voli a medio raggio salirà a HK$725 e sui voli a corto raggio a HK$389. Si tratta del secondo aumento in due settimane, in un contesto in cui il prezzo del Brent si mantiene sopra i 110 dollari al barile a causa dell’aggravarsi del conflitto in Medio Oriente. La compagnia di bandiera di Hong Kong ha dichiarato che “le condizioni geopolitiche instabili stanno spingendo i costi del carburante per aerei a livelli record degli ultimi anni, mettendo sotto forte pressione i margini operativi delle compagnie aeree.” Nel 2025 il carburante ha rappresentato circa il 30% dei costi totali di Cathay; la compagnia copre solo la componente grezza del carburante, restando esposta agli aumenti legati a raffinazione e logistica. Rivedendo la sovrattassa ogni due settimane, anziché mensilmente come in precedenza, Cathay punta a trasferire più rapidamente le variazioni di prezzo ai clienti, evitando aumenti improvvisi e poco trasparenti. Per i responsabili della mobilità aziendale e gli acquirenti di viaggi, questo forte incremento si tradurrà in un impatto diretto sui budget per i biglietti aerei. Su un tipico viaggio andata e ritorno Hong Kong-Londra in classe economica, la sovrattassa aggiungerà circa HK$792 per passeggero, riducendo i risparmi ottenuti con tariffe anticipate o contrattate. Anche i viaggiatori che utilizzano premi Asia Miles dovranno pagare la componente in contanti più alta, aumentando il costo reale dei biglietti “gratuiti”. La decisione avrà probabilmente ripercussioni sull’intero ecosistema dei viaggi d’affari a Hong Kong. I concorrenti regionali Singapore Airlines ed EVA Air hanno già aumentato le sovrattasse, mentre la low cost HK Express, interamente controllata da Cathay, tradizionalmente segue le variazioni della casa madre entro poche settimane. Le società di gestione viaggi consigliano ai clienti di bloccare i viaggi essenziali entro il 31 marzo, se possibile, e di rivedere i budget di mobilità per il secondo trimestre. Oltre all’impatto immediato sui costi, l’aumento evidenzia la fragilità della connettività di Hong Kong nel post-pandemia. Sebbene a febbraio i volumi passeggeri siano tornati al 78% dei livelli del 2019, Cathay sta ancora ricostruendo la capacità e avverte che ulteriori aumenti dei costi potrebbero costringerla a ridurre le frequenze su rotte marginali. I pianificatori della mobilità dovrebbero quindi monitorare attentamente i cambi di programma, soprattutto sui voli secondari verso la Cina continentale e sulle tratte a lungo raggio verso il Nord America, dove i tassi di riempimento restano irregolari.