La piattaforma NEMO per i dati dei passeggeri marittimi entra in funzione nei porti pilota dal 1° ottobre

L'Agenzia finlandese per i trasporti e le comunicazioni, Traficom, ha attivato dal 1° ottobre la piattaforma nazionale NEMO, il sistema unico marittimo, per una prima ondata di organizzazioni pilota. Contestualmente sono entrati in vigore due nuovi regolamenti: uno relativo al sistema stesso e un altro che aggiorna le norme sui manifesti passeggeri, mentre l'Agenzia delle Dogane finlandese ha pubblicato linee guida tecniche complementari per le dichiarazioni di carico. Il lancio completo, che coinvolgerà tutti i porti e gli operatori, è previsto per il 1° gennaio 2027. NEMO sostituisce la vecchia soluzione Portnet e allinea la Finlandia al Regolamento UE sul Sistema Unico Marittimo, che impone ai vettori di trasmettere informazioni su arrivi, partenze e sicurezza tramite un’unica interfaccia. Dal 2027, gli operatori di traghetti e crociere dovranno inviare entro 15 minuti dalla partenza i dati di ogni passeggero — nome, nazionalità, data di nascita e, se disponibili, i contatti di emergenza — informazioni fondamentali per le operazioni di ricerca e soccorso. Durante i tre mesi di sperimentazione, i porti coinvolti continueranno a inviare le statistiche di traffico mensili con il metodo tradizionale, mentre testeranno in parallelo la classificazione delle merci basata sui codici HS all’interno di NEMO. Le consultazioni pubbliche degli orari rimarranno affidate a Portnet; gli utenti dovranno integrare i flussi dati fino alla dismissione del vecchio servizio prevista per l’inizio del prossimo anno. Per compagnie di navigazione come Viking Line e Tallink Silja, la priorità immediata è integrare i motori di prenotazione e i chioschi di check-in con l’API di NEMO. Le agenzie di viaggio che prenotano in blocco biglietti per personale espatriato o lavoratori a rotazione devono verificare che i campi relativi ai dati personali — in particolare i contatti di emergenza e le segnalazioni di assistenza speciale — siano correttamente mappati, per evitare ritardi all’imbarco. Traficom e Fintraffic VTS offrono webinar settimanali di domande e risposte e esempi di codice per facilitare la transizione. Le aziende che non rispetteranno la scadenza del 1° gennaio rischiano sanzioni amministrative e, nei casi più gravi, il rifiuto dell’autorizzazione portuale, a conferma dell’importanza cruciale del sistema per l’ecosistema della mobilità transfrontaliera finlandese.