핀란드 교통통신청 트라피콤은 10월 1일부터 첫 번째 시범 기관들을 대상으로 국가 해상 단일창구 플랫폼인 NEMO를 가동했다. 시스템 자체를 규율하는 새로운 규정과 승객 명부 규정을 업데이트한 두 가지 규정이 동시에 발효되었으며, 핀란드 세관은 화물 신고를 위한 보완 기술 지침을 발표했다. 모든 항구와 운영자를 대상으로 한 전면 도입은 2027년 1월 1일로 예정되어 있다. NEMO는 기존의 Portnet 시스템을 대체하며, 핀란드를 EU 해상 단일창구 규정에 부합하도록 조정해 운송업체가 도착, 출발 및 보안 정보를 단일 인터페이스를 통해 제출하도록 요구한다. 2027년부터는 페리 및 크루즈 운영자가 출항 15분 이내에 승객의 이름, 국적, 생년월일과 제공 시 비상 연락처 정보를 전송해야 하며, 이 데이터는 주로 수색 및 구조 작업에 활용된다. 3개월간의 시범 운영 기간 동안 참여 항구들은 기존 방식으로 월별 교통 통계를 계속 제출하는 한편, NEMO 내에서 HS 코드 기반 화물 분류를 병행 테스트한다. 대중 시간표 조회는 여전히 Portnet에 의존하며, 사용자는 내년 초 구 서비스가 종료될 때까지 데이터 피드를 병합해야 한다. Viking Line과 Tallink Silja 같은 선사들은 즉시 예약 시스템과 체크인 키오스크를 NEMO API와 통합하는 작업에 착수해야 한다. 해외 주재 직원이나 교대 근무자를 위해 대량으로 페리 티켓을 예약하는 여행 관리 회사들은 개인 정보 필드, 특히 비상 연락처와 특별 지원 표시가 정확히 매핑되었는지 확인해야 하며, 그렇지 않으면 탑승 지연 위험이 있다. 트라피콤과 핀트래픽 VTS는 전환을 원활히 하기 위해 주간 Q&A 웨비나와 코드 예제를 제공하고 있다. 1월 1일 마감일을 지키지 못하는 기업은 행정 벌금 부과 및 심각한 경우 항구 통관 거부 등의 제재를 받을 수 있어, 이 시스템이 핀란드의 국경 간 이동성 생태계에 얼마나 중요한지 강조된다.
출처: Traficom
