芬兰交通与通信局（Traficom）自10月1日起正式启用全国海事单一窗口平台NEMO，首批试点组织已开始使用。与此同时，两项新规同步生效：一项针对系统本身，另一项更新了乘客名单的相关规定，芬兰海关也发布了货物申报的补充技术指导。预计该平台将在2027年1月1日全面推广至所有港口和运营商。NEMO将取代传统的Portnet系统，使芬兰符合欧盟海事单一窗口法规，要求运输公司通过单一界面提交抵离港及安全信息。
从2027年起，渡轮和邮轮运营商必须在航行开始后15分钟内上传每位乘客的姓名、国籍、出生日期及紧急联系人信息（如有），这些数据主要用于搜救行动。在为期三个月的试点期间，参与港口将继续通过旧系统每月发送交通统计数据，同时在NEMO中并行测试基于HS编码的货物分类。公众查询时刻表仍依赖Portnet，用户需自行整合数据，直到旧系统于明年初退役。
对于维京航线（Viking Line）和Tallink Silja等船运公司，当前重点是将预订系统和自助值机终端与NEMO的API对接。为外派员工或轮换工人批量预订渡轮票的旅行管理公司应确保个人信息字段，尤其是紧急联系人和特殊协助标识，正确映射，否则可能导致登船延误。Traficom和Fintraffic VTS每周举办问答网络研讨会并提供代码示例，助力企业顺利过渡。未能在2027年1月1日前完成系统切换的企业，将面临行政罚款，严重者甚至可能被拒绝港口通关，凸显该系统对芬兰跨境流动生态的重要性。
从2027年起，渡轮和邮轮运营商必须在航行开始后15分钟内上传每位乘客的姓名、国籍、出生日期及紧急联系人信息（如有），这些数据主要用于搜救行动。在为期三个月的试点期间，参与港口将继续通过旧系统每月发送交通统计数据，同时在NEMO中并行测试基于HS编码的货物分类。公众查询时刻表仍依赖Portnet，用户需自行整合数据，直到旧系统于明年初退役。
对于维京航线（Viking Line）和Tallink Silja等船运公司，当前重点是将预订系统和自助值机终端与NEMO的API对接。为外派员工或轮换工人批量预订渡轮票的旅行管理公司应确保个人信息字段，尤其是紧急联系人和特殊协助标识，正确映射，否则可能导致登船延误。Traficom和Fintraffic VTS每周举办问答网络研讨会并提供代码示例，助力企业顺利过渡。未能在2027年1月1日前完成系统切换的企业，将面临行政罚款，严重者甚至可能被拒绝港口通关，凸显该系统对芬兰跨境流动生态的重要性。
来源： Traficom
