La plateforme NEMO pour les données des passagers maritimes entre en phase pilote dans les ports le 1er octobre

L’Agence finlandaise des transports et des communications, Traficom, a lancé la plateforme nationale NEMO, guichet unique maritime, pour une première vague d’organisations pilotes à partir du 1er octobre. Deux nouveaux règlements—l’un concernant le système lui-même, l’autre actualisant les règles sur les listes de passagers—sont entrés en vigueur simultanément, tandis que les Douanes finlandaises ont publié des directives techniques complémentaires pour les déclarations de marchandises. Le déploiement complet à tous les ports et opérateurs est prévu pour le 1er janvier 2027.

NEMO remplace l’ancienne solution Portnet et aligne la Finlande sur le Règlement européen sur le guichet unique maritime, qui oblige les transporteurs à transmettre les informations d’arrivée, de départ et de sécurité via une interface unique. Dès 2027, les opérateurs de ferries et de croisières devront transmettre, dans les 15 minutes suivant le départ, le nom, la nationalité, la date de naissance de chaque passager ainsi que, le cas échéant, les coordonnées d’urgence—ces données étant principalement utilisées pour les opérations de recherche et de sauvetage.

Pendant la phase pilote de trois mois, les ports participants continueront à envoyer les statistiques de trafic mensuelles par l’ancienne méthode tout en testant en parallèle la classification des marchandises basée sur les codes SH dans NEMO. Les requêtes publiques d’horaires resteront accessibles via Portnet; les utilisateurs devront fusionner les flux de données jusqu’à la mise hors service de l’ancien service prévue début 2024.

Pour les compagnies maritimes telles que Viking Line et Tallink Silja, la priorité immédiate est d’intégrer les moteurs de réservation et les bornes d’enregistrement à l’API de NEMO. Les agences de gestion de voyages qui réservent en masse des billets de ferry pour des expatriés ou des travailleurs en rotation doivent s’assurer que les champs de données personnelles—en particulier les contacts d’urgence et les indicateurs d’assistance spéciale—sont correctement configurés, sous peine de retards à l’embarquement.

Traficom et Fintraffic VTS proposent des webinaires hebdomadaires de questions-réponses ainsi que des exemples de code pour faciliter la transition. Les entreprises ne respectant pas la date limite du 1er janvier s’exposent à des amendes administratives et, dans les cas graves, à un refus d’autorisation d’entrée au port, soulignant l’importance de ce système pour l’écosystème de mobilité transfrontalière finlandais.