L'autorità doganale impone scanner ad alta risoluzione per i ricambi auto importati

Il Coordinamento dell’Amministrazione Doganale del Servizio delle Entrate Federali (COANA) ha pubblicato la Portaria 212 il 14 ottobre, stabilendo standard tecnici minimi per gli scanner a raggi X e gamma utilizzati per ispezionare container e parti di veicoli nei porti brasiliani e alle frontiere terrestri. Sebbene l’obiettivo principale sia la sicurezza delle merci, la misura incide anche sulle catene di approvvigionamento della mobilità globale, accelerando lo sdoganamento di beni personali e carichi di progetto. La portaria richiede apparecchiature in grado di rilevare compartimenti nascosti, densità anomale e modifiche aftermarket—una novità per l’industria in America Latina. I sistemi devono integrarsi con il Portale Siscomex (Sportello Unico per il Commercio Estero) per automatizzare i segnali di gestione del rischio. Gli importatori hanno 90 giorni per certificare gli scanner esistenti o stipulare contratti per nuove unità. Le aziende di traslochi che spediscono veicoli personali per i dipendenti assegnati beneficeranno di ispezioni più rapide e prevedibili una volta attiva la nuova tecnologia, ma dovranno prevedere costi maggiori per le operazioni terminalistiche, poiché gli operatori trasferiranno i costi di investimento. COANA sostiene che l’investimento ridurrà i tempi di ispezione del 30% e diminuiranno i furti, che lo scorso anno sono costati alle assicurazioni 120 milioni di real. La normativa si integra con l’iniziativa parallela di ANAC per migliorare la scansione aeroportuale, segnalando un approccio governativo integrato alla sicurezza della catena di approvvigionamento in vista dell’ingresso probabile del Brasile nel programma di screening reciproco Global Entry con gli Stati Uniti nel 2027. Le aziende che movimentano personale e merci dovrebbero rivedere i contratti con i loro spedizionieri per garantire la conformità alle nuove clausole su risoluzione delle immagini e integrazione dei dati, evitando ritardi alle frontiere che potrebbero causare slittamenti nell’avvio dei progetti.