L’Agenzia Nazionale per l’Aviazione Civile del Brasile (ANAC) ha confermato questa mattina (15 ottobre 2026) il completamento legale della “vendita assistita” dell’Aeroporto Internazionale di Rio de Janeiro/Galeão–Antonio Carlos Jobim. L’offerente vincitore, l’operatore aeroportuale spagnolo Aena, ha preso il controllo del 100% della concessionaria il 6 ottobre, dopo aver versato un pagamento anticipato di 2,9 miliardi di real e aver accettato tutte le responsabilità contrattuali. Sebbene la transazione si sia conclusa nove giorni fa, ANAC ha atteso il via libera dalla Corte dei Conti brasiliana (TCU) e dall’autorità per la concorrenza (CADE) prima di pubblicare il comunicato odierno.
Il nuovo accordo tra azionisti impone ad Aena un investimento minimo di 4,7 miliardi di real entro il 2029, con priorità all’ampliamento del molo internazionale, alla modernizzazione delle strutture della Polizia Federale e della dogana, e all’installazione di scanner a raggi X di nuova generazione che permetteranno ai passeggeri di mantenere elettronica e liquidi nel bagaglio a mano. Per le multinazionali, Galeão rappresenta il principale punto di accesso per il personale del settore petrolifero diretto al Bacino di Campos e per i dirigenti che visitano il fiorente distretto tecnologico di Rio.
![ANAC conclude la vendita assistita dell'aeroporto Galeão di Rio, aprendo la strada a importanti potenziamenti di capacità e sicurezza]()
ANAC stima che gli interventi aumenteranno la capacità nelle ore di punta del 35% e ridurranno i tempi medi di controllo all’arrivo da 38 a 22 minuti entro il 2028, un dato cruciale in vista dei Giochi Panamericani del 2027, quando si prevede un raddoppio degli arrivi internazionali giornalieri. L’agenzia ha inoltre promesso di integrare il nuovo corridoio biometrico dell’aeroporto con la piattaforma digitale di identità gov.br, consentendo ai cittadini brasiliani di superare l’immigrazione solo con il riconoscimento facciale.
I responsabili dei viaggi d’affari dovranno monitorare attentamente i tempi dei lavori: due aree satellitari d’imbarco saranno temporaneamente chiuse tra aprile e luglio 2027, e le chiusure di corsie sulla superstrada “Linha Vermelha” potrebbero allungare i tempi di trasferimento verso gli hotel del centro. Aena ha annunciato che pubblicherà mensilmente dashboard di avanzamento in inglese e portoghese per aiutare le aziende ad adeguare i piani di duty of care.
Nel medio termine, gli osservatori prevedono che la trasformazione di Galeão intensificherà la competizione con São Paulo-Guarulhos per il traffico a lungo raggio. Il Gruppo Lufthansa ha già richiesto slot aggiuntivi, mentre Delta sta valutando un servizio cargo diretto Rio–Atlanta non appena la dogana rinnovata sarà operativa. Se questi piani si concretizzeranno, i team di mobilità aziendale potranno beneficiare di più rotte e maggiore potere contrattuale sui prezzi per gli itinerari transatlantici.
Il nuovo accordo tra azionisti impone ad Aena un investimento minimo di 4,7 miliardi di real entro il 2029, con priorità all’ampliamento del molo internazionale, alla modernizzazione delle strutture della Polizia Federale e della dogana, e all’installazione di scanner a raggi X di nuova generazione che permetteranno ai passeggeri di mantenere elettronica e liquidi nel bagaglio a mano. Per le multinazionali, Galeão rappresenta il principale punto di accesso per il personale del settore petrolifero diretto al Bacino di Campos e per i dirigenti che visitano il fiorente distretto tecnologico di Rio.
ANAC stima che gli interventi aumenteranno la capacità nelle ore di punta del 35% e ridurranno i tempi medi di controllo all’arrivo da 38 a 22 minuti entro il 2028, un dato cruciale in vista dei Giochi Panamericani del 2027, quando si prevede un raddoppio degli arrivi internazionali giornalieri. L’agenzia ha inoltre promesso di integrare il nuovo corridoio biometrico dell’aeroporto con la piattaforma digitale di identità gov.br, consentendo ai cittadini brasiliani di superare l’immigrazione solo con il riconoscimento facciale.
I responsabili dei viaggi d’affari dovranno monitorare attentamente i tempi dei lavori: due aree satellitari d’imbarco saranno temporaneamente chiuse tra aprile e luglio 2027, e le chiusure di corsie sulla superstrada “Linha Vermelha” potrebbero allungare i tempi di trasferimento verso gli hotel del centro. Aena ha annunciato che pubblicherà mensilmente dashboard di avanzamento in inglese e portoghese per aiutare le aziende ad adeguare i piani di duty of care.
Nel medio termine, gli osservatori prevedono che la trasformazione di Galeão intensificherà la competizione con São Paulo-Guarulhos per il traffico a lungo raggio. Il Gruppo Lufthansa ha già richiesto slot aggiuntivi, mentre Delta sta valutando un servizio cargo diretto Rio–Atlanta non appena la dogana rinnovata sarà operativa. Se questi piani si concretizzeranno, i team di mobilità aziendale potranno beneficiare di più rotte e maggiore potere contrattuale sui prezzi per gli itinerari transatlantici.
Fonte: Eutrópio / ANAC briefing
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