スイス連邦評議会、2026年の就労許可枠を据え置きと発表

世界のグローバルモビリティマネージャーが注目する決定として、スイス連邦評議会は11月19日、2026年の非EU/EFTA人材の採用枠、EU/EFTAサービス提供者の派遣枠、英国国民の受け入れ枠を今年度と同水準に維持すると発表しました。企業は引き続き、いわゆる第三国からの高度専門職向けに短期L許可証4,000件、長期B許可証4,500件を利用可能です。EU/EFTA拠点のサービス提供者向け枠（L許可3,000件、B許可500件）および英国派遣者向け枠（L許可1,400件、B許可2,100件）も据え置かれます。

政府の判断理由は明快で、利用可能な枠が十分に活用されていないためです。9月末時点で、カントン（州）は第三国枠の52％、サービス提供者枠の38％しか消化していません。Brexit以降、未完の二国間モビリティ協定の橋渡しとして維持されている特別な英国枠もわずか17％の利用にとどまっています。したがって、当局は数値的な増加よりも安定性と予測可能性を重視しました。



人事部門にとっては、2026年の人員計画の前提を変更せずに済むという意味です。スイス当局は四半期ごとにカントンに枠を配分しており、経験上、サービス提供者向けの許可証が最も早く枯渇しやすく、特に秋のプロジェクト集中期に顕著です。モビリティチームは申請を早めに行い、可能な限り120日未満の短期派遣に調整し、未使用の許可証は速やかに返却して再配分を促すことが推奨されます。

この決定はまた、スイスの慎重な開放姿勢を示しています。ドイツなど隣接するEU諸国が高度人材の受け入れを緩和する中、ベルンは政治的に説明可能な管理された制度を好んでいます。枠を据え置くことで反移民感情の高まりを避けつつ、ライフサイエンス、精密工学、フィンテックなどの人手不足分野には十分な余地を残しています。

今後については、連邦評議会は新たなスイス・英国間モビリティ枠組みが整い次第、英国専用枠を通常の第三国枠に統合する可能性を示唆しました。しかし現時点では、英国人材のパイプラインを持つ企業にとって専用枠は依然として重要な緩衝材となっています。