上院、全商用ヘリコプターへのADS-B追跡義務化で超党派合意に迫る

共和党のテッド・クルーズ上院議員と民主党のマリア・カントウェル上院議員は12月17日、2031年までにすべての商用ヘリコプターに自動従属監視放送（ADS-B）トランスポンダーの搭載を義務付ける法案について、全会一致の同意をほぼ得られる見込みであると発表しました。この法案は、2026会計年度国防権限法の最終交渉で安全対策が削除されたことへの懸念から生まれ、ヘリコプターの追跡基準を固定翼機と同等にすることを目的としています。

提案では、運航者は6年以内に機体を改修する必要があり、航空業界団体はこのスケジュールを厳しいものの実現可能と評価しています。また、FAAに対して都市部の低高度飛行経路の調査を指示しており、ニューヨークやロサンゼルス周辺での観光ヘリとドローンのニアミス増加に対応する狙いがあります。



この法案は、エネルギー、建設、医療支援プロジェクトにおいてヘリコプターが重要な役割を果たす米国内の遠隔地でのグローバルモビリティチームにとっても重要です。追跡機能の強化により、保険料の削減や、洋上プラットフォームや風力発電所で働く駐在員の医療搬送の調整が改善される見込みです。

ADS-B搭載義務が法制化されれば、調達担当者はチャーター業者が適時に航空電子機器のアップグレードを計画しているかを確認し、カバレッジの空白を避ける必要があります。また、この法案は衛星ベースのADS-Bサービス市場の拡大も見込まれ、すでに複数の米国宇宙系スタートアップが活動している分野に新たなビジネスチャンスをもたらすでしょう。