O senador republicano Ted Cruz e a senadora democrata Maria Cantwell anunciaram em 17 de dezembro que estão próximos de obter consentimento unânime para uma legislação que exige transponders automáticos de vigilância dependente por radiodifusão (ADS-B) em todos os helicópteros comerciais até 2031. O projeto, que surgiu da preocupação de que uma medida de segurança foi retirada durante as negociações finais da Lei de Autorização de Defesa Nacional para o ano fiscal de 2026, visa alinhar os padrões de rastreamento de helicópteros aos já existentes para aeronaves de asa fixa.
Pela proposta, os operadores devem adaptar suas frotas em até seis anos, um prazo que grupos da aviação consideram ambicioso, mas factível. A medida também determina que a FAA estude corredores de voo em baixa altitude em áreas urbanas, em resposta ao aumento recente de incidentes de quase colisão entre helicópteros turísticos e drones em Nova York e Los Angeles.
![Senado Está Próximo de Acordo Bipartidário para Tornar Obrigatório o Rastreamento ADS-B em Todos os Helicópteros Comerciais]()
Para equipes de mobilidade global, o projeto é importante porque os helicópteros são um elo fundamental em projetos de energia, construção e socorro médico em locais remotos dos EUA. O rastreamento aprimorado deve reduzir os prêmios de seguro e melhorar a coordenação de evacuações médicas para trabalhadores expatriados em plataformas offshore ou em parques eólicos.
Caso a exigência do ADS-B se torne lei, os gestores de compras precisarão verificar se os fornecedores de voos charter planejam atualizações de aviônicos dentro do prazo para evitar lacunas na cobertura. O projeto também abre um mercado potencial para serviços ADS-B baseados em satélite, área em que várias startups espaciais americanas já atuam.
Pela proposta, os operadores devem adaptar suas frotas em até seis anos, um prazo que grupos da aviação consideram ambicioso, mas factível. A medida também determina que a FAA estude corredores de voo em baixa altitude em áreas urbanas, em resposta ao aumento recente de incidentes de quase colisão entre helicópteros turísticos e drones em Nova York e Los Angeles.
Para equipes de mobilidade global, o projeto é importante porque os helicópteros são um elo fundamental em projetos de energia, construção e socorro médico em locais remotos dos EUA. O rastreamento aprimorado deve reduzir os prêmios de seguro e melhorar a coordenação de evacuações médicas para trabalhadores expatriados em plataformas offshore ou em parques eólicos.
Caso a exigência do ADS-B se torne lei, os gestores de compras precisarão verificar se os fornecedores de voos charter planejam atualizações de aviônicos dentro do prazo para evitar lacunas na cobertura. O projeto também abre um mercado potencial para serviços ADS-B baseados em satélite, área em que várias startups espaciais americanas já atuam.
Fonte: Reuters
