सेनेट ने सभी व्यावसायिक हेलीकॉप्टरों पर ADS-B ट्रैकिंग अनिवार्य करने के लिए द्विदलीय समझौते के करीब पहुंचा

गणतंत्रवादी सीनेटर टेड क्रूज और डेमोक्रेटिक सीनेटर मारिया कैंटवेल ने 17 दिसंबर को घोषणा की कि वे 2031 तक सभी वाणिज्यिक हेलीकॉप्टरों में स्वचालित डिपेंडेंट सर्विलांस-ब्रोडकास्ट (ADS-B) ट्रांसपोंडर अनिवार्य करने वाले कानून के लिए सर्वसम्मति प्राप्त करने के करीब हैं। यह विधेयक, जो FY 2026 राष्ट्रीय रक्षा प्राधिकरण अधिनियम के अंतिम वार्तालापों में एक सुरक्षा प्रावधान हटाए जाने की चिंता से उत्पन्न हुआ है, हेलीकॉप्टर ट्रैकिंग मानकों को पहले से लागू फिक्स्ड-विंग विमान के समान बनाएगा।

प्रस्ताव के तहत ऑपरेटरों को छह वर्षों के भीतर अपने बेड़े को अपग्रेड करना होगा, जो विमानन समूहों के अनुसार चुनौतीपूर्ण लेकिन संभव है। यह उपाय FAA को शहरी क्षेत्रों में निम्न-ऊंचाई उड़ान मार्गों का अध्ययन करने का निर्देश भी देता है, जो न्यूयॉर्क और लॉस एंजिल्स के आसपास टूर हेलीकॉप्टरों और ड्रोन के बीच हाल ही में बढ़े निकट-मिस घटनाओं का जवाब है।



वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह बिल महत्वपूर्ण है क्योंकि हेलीकॉप्टर ऊर्जा, निर्माण और चिकित्सा राहत परियोजनाओं में दूरदराज के अमेरिकी स्थानों से जुड़े महत्वपूर्ण कड़ी हैं। बेहतर ट्रैकिंग से बीमा प्रीमियम कम होंगे और ऑफशोर प्लेटफार्मों या पवन फार्म साइटों पर तैनात प्रवासी कर्मचारियों के लिए मेडिकल इवैक्यूएशन समन्वय में सुधार होगा।

यदि ADS-B अनिवार्यता कानून बनती है, तो खरीद प्रबंधकों को यह सुनिश्चित करना होगा कि चार्टर विक्रेता समय पर एवियोनिक्स अपग्रेड की योजना बना रहे हैं ताकि कवरेज में कोई अंतर न आए। यह विधेयक सैटेलाइट-आधारित ADS-B सेवाओं के लिए संभावित बाजार भी खोलता है, जहां कई अमेरिकी अंतरिक्ष स्टार्ट-अप पहले से सक्रिय हैं।